平原地区的桥梁 ， 全部暴露在自然环境中 ， 受诸多自然条件的影响 ， 其中 ， 受吸收和释放太阳辐射 ， 周围空气温度变化和空气流动等因素的影响 ， 致使桥梁温度在不断变化。因此 ， 桥梁从施工后不管有没有荷载的作用 ， 它一直是处在一个动态状态下在工作。我们要了解其是在什么温度下产生多大变化 ， 将发生多大伸缩 ， 是我们对伸缩缝病害研究的主要目的。温度的升降使桥梁产生伸缩 ， 在我们对伸缩缝选型时 ，160桥梁伸缩缝，如何对温度取值进行桥梁伸缩幅度计算是十分关键的问题 ，根据保津高速公路桥梁伸缩缝大量损坏的情况研究 ， 我们认为温度取值 ， 应该以年度日峰值前后和温度 6 h 的平均值做为计算依据 ，桥梁伸缩缝， 对桥梁的伸缩量进行计算。因为温度日峰值的和 6 h 的平均值 ， 即可使桥梁的伸缩开口和闭口出现值 ， 只要满足这个伸缩量的要求 ， 再加荷载时梁头的转角变形 ， 考虑桥面积温 ( 实测桥面积温时达 69 ℃ ) 30% 的富余量伸缩缝有这个伸缩空间 ， 施工完全达到设计要求 ， 伸缩缝就不会出现大的病害。
伸缩缝更换需在已通车的道路上进行施工，施工环境复杂。首先必须制定详细的安全保通措施，经当地路政部门、有关部门批准并实行交通管制后方可施工；其次要制定切合实际的施工***设计，严把质量关，特别需要注意的是半幅施工中伸缩装置与预埋钢筋的焊接一定要达到要求，还要控制混凝土的配合比、搅拌运输、浇筑、***等多道工序的质量，确保伸缩缝的安装质量。
桥梁伸缩缝是桥梁构造上不可缺少的部分。它在桥梁结构中要适应梁的温度变化，混凝土的收缩和徐变引起的伸缩，梁的挠度变化引起的变位，它直接承受着车轮的反复荷载，是桥梁结构上的薄弱环节。伸缩缝一旦出现损坏，就会严重影响交通，带来事故隐患，造成不良的社会影响。提高伸缩缝的设计、施工、安装质量，避免出现早期***势在必行。
桥梁伸缩缝应满足下列要求
(1)能够满足桥梁自由伸缩的要求，组合式桥梁伸缩缝，保证有足够的伸缩量。
(2)伸缩装置牢固可靠，与桥梁结构连为整休，抗冲击，经久耐用。
(3)桥面平坦，行驶性良好，车辆驶过时应平顺，无突跳和噪声。
(4)具有能够安全防水和排水的构造，有效防止雨水渗入。
(5)能有效防止垃圾渗入阻塞。对于敞露式的伸缩缝要便于检查和清除缝下沟槽的污物。
(6) 构造简单，施工、安装方便，且养护、修理与更换方便。
(7)经济价廉。
