波形梁板、立柱等构件的包装和标志应符合GB6725的规定。购货时护栏不得散装，且应保证在吊装、运输、堆放过程中不致使产品变形、损坏（伤）。运输过程中应固定可靠，高速公路防撞护栏板，防止因颠簸碰撞损坏涂层或使构件变形。护栏施工时操作应谨慎，不得***路面下埋设的电缆、管道等设施。
高速公路护栏板系统原理
1、高速公路波形护栏板是半钢性护栏的主要形式，高速护栏板，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，
高速公路波形护栏板钢柔相兼，高速护栏板多少钱一块，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，高速公路护栏板定做，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。
高速护栏板
波形护栏板的常见规格有以下几种：
一、标准护栏板总长度 4320 毫米（安装完毕后净剩 4 米）立柱间距 4 米。
1、 两波形梁护栏板的宽度 310mm，波高 85mm，板厚：3mm、4mm；理论重量：3mm 厚的为 49.16kg，4mm 厚的为 65.55kg; 每公里 3MM 厚的重 12.3 吨， 4MM 厚的重 16.388 吨。
2、三波形梁护栏板的规格长 4320 毫米， 波宽 505 毫米， 波高 85mm， 板厚：4mm；理论重量：102kg，配合 130*130 的方管立柱。
二、立柱：规格 Φ114、Φ140mm 长度根据要求一般为 1.85 米、1.95 米、2 米、 2.15 米 壁厚 4.5MM；理论重量：Φ114 的 12.15kg/m、Φ140mm 的 15.04kg/m.
三、标准段每公里用 250 块护栏板。立柱间距 4 米，每公里用 250 根立柱，端头 2 个，柱帽 250 个，防阻块 250 个，连接螺栓 250 套，拼接螺栓 2000 套.
在高速车频发路段，在限速的同时要加强防护标准，比如增加立柱高速，使用加强板缩小立柱间距，或是使用三波护栏板亦或是双侧横隔梁波形护栏板加固。在醒目位置设置告示牌来提醒来往车辆，遇到恶劣天气及时***道路等等这些都是加强高速防护避免交通事故的有效措施！ 不同等级的公路分别配置什么规格的波形护栏？ 高速公路护栏板的防撞等级一本分为B，A，SB，SA，SS五个等级， 高速公路的路口、拐弯处是交通事故的高发路段，这种路段要采用防撞等级级别较高的波形护栏板进行防护。另外还有河道、沿海、山区等路段也是采用这种级别较高的护栏板来防止车辆相撞后翻滚到道路以外。
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