大地恒通-摩托车-宗申摩托车

　　摩托车基本组成

　　摩托车离合器有以下向种结构型式

　　蹄块式自动离合器 这种结构在一些微型摩托车中使用，主动部分为由曲轴带动的固定座，座上有三个蹄块总成，并用销轴连接在固定座上，摩托车，弹簧将蹄块拉向曲轴中心，使蹄块总成的蹄片与从动部分的离合器盘之间保持一定的间隙。当转速***时，蹄块产生的离心力大于弹簧的拉力时，就向外甩开，当离心力大到一定值时就与离合器盘接合，产生摩擦力带动从动部分转动，传递动力。

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　　摩托车部件的检查与调整

　　（1）前轮制动。前轮制动由右手操纵，首先检查其自由行程。所谓自由行程，弯把摩托车，就是指从手把开始动作到制动开始起作用为止的这段行程。行程过小前制动蹄块与前轮制动鼓未能全部脱离，影响行车速度；行程过大，影响制动效率不能及时刹车。

　　（2）后轮制动。后轮制动由脚踏操纵，首先要检查制动踏板的自由行程。

　　（3）离合器。离合器一般由左手操作，调整时检查其自由行程。

　　（4）后减震器。

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　　摩托车发动机的特点

　　（1）发动机为二冲程或四冲程***机。

　　（2）采用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种。一般机型采用依靠行驶中空气吹过气缸盖、气缸套上散热片带走热量的自然风冷冷却方式。大功率摩托车发动机为了保证车速较低与未起步行驶前发动机的冷却，采用装风扇和导风罩、利用强制导入的空气吹冷散热片的强制风冷冷却方式。

　　（3）发动机的转速高，一般在5000转/分以上。升功率（每升发动机排量所发出的有效功率）大，一般在60千瓦/升左右。这说明摩托车发动机的强化程度高，发动机外形尺寸小。

　　（4）发动机曲轴箱与离合器、变速箱设计一体，宗申摩托车，结构紧凑。

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