四川锂离子电池批发-汉派科技

磷酸铁锂的基础专利被美国德州 大学所有，而碳包覆专利被加拿大人所申请。这两个基础性专利是无法绕过去的，如果成本 中计算上专利使用费的话，那产品成本将会进一步提高。 此外，从研发和生产锂离子电池的经验来看，日本是锂电池***早商业化的***，并且一直占 据着锂离子电池市场。 而美国尽管在一些基础研究上占先， 但是到目前为止还没有一家 大型锂离子电池生产企业。 因此， 日本选择改性锰酸锂作为动力型锂离子电池正极材料更有 其道理。

一名女性受访者告诉记者，报废的电脑电池以及其他一些废旧电池，她都交给了学校的低碳公益站，换来了小盆栽，这让她觉得自己的做法很有意义和价值。

不过，不少受访者都对处置废旧电池感到颇为吃力。

刘进(化名)是一名大学生，在日常生活中，他一般把废旧电池搜集在一个小抽屉里，但是随着废旧电池数量越来越多，刘进显得很无奈和窘迫。

“父母曾多次劝我把废旧电池扔掉，我觉得还是应该找一种更加环保的处理方法，但实际上生活中也没有太好的途径处理这些废旧电池。”刘进说。

当前国际车企布局动力电池具有2大特点，一是布局集中在技术层面，迫切期望增强主动权。二是技术储备呈现多样化的趋势，***落在锂电池、燃料电池和固态电池。

点评：

其实，2017年的国际车企在电动化上颇有些“雷声大雨点小”的意思。

这里的“雨点小”并不是说国际车企对电动汽车不够重视，相反，国际车企基本上已经把工作中心转移到新能源车型上了，储能系统品牌，但目前还仅限于新能源动力系统的研发，对于大规模生产和销售则兴趣缺缺。而此前，尤其是2017年，各大国际车企相继宣告自己的电动车产销规划，一副立刻、马上就要大规模生产电动车一样。两相对比，说雷声大雨点小也不算太过分。