一、气囊堵水工作原理及技术指标
供水管道施工的割接阶段以及供水管网发生爆管的抢
修，目前主要采用区域性停水，先排干管网内的存水，然后再
进行抢修作业的方法。但是，由于年久老化或阀槽内沉淀杂
质等原因，阀门经常不能完全关闭，直接导致了停水时排水时
间的增加或者不得不扩大停水范围来保证施工正常进行，给
供水企业造成了许多不好的社会影响。气囊堵水技术就是着
眼于这一矛盾，减少因管网接停水施工给正常供水带来的影
响。气囊堵水的工作原理是利用优质橡胶做成的气囊通过充
气（充水）方法使其膨胀，当气囊内的气体压力达到规定要求
时，气囊填满整个管道，利用气囊内的气体压力使气囊壁与管
道产生的摩擦力堵住漏水，从而达到目标管段内无渗水的目
的。采用优质橡胶生产的气囊进行试验，试验研究的主要技
术指标有:止水时间、气囊堵水的密封程度、气囊能承受的较大水压等。
二、气囊堵水试验设想的实施步骤和内容
（一）检测标准、方法及主要仪器
检测标准:以在自来水管段中来水一侧堵住漏水后，气
囊能承受的水压和持续时间为主要标准。
监测方法:以安全为前提，兼管实际操作中可能出现的
问题和困难，本试验设想分为两个步骤:一步骤:正常的堵
水作业。在试验中，按照操作规程操作，检测其在施工实际中
的可能性。第二步骤:***性的堵水作业。完成一步骤后，对密封管段内持续加压至自由压力，考验气囊能承受多大的
供水压力以及保持气囊不发生移动的持续时间，为以后的施
工提供具体的参数。主要仪器:本次试验设想采用的设备品
牌为S***A的Plugy型管道气囊。规格:DN500?mm以上（含?
DN500）?（带导流孔孔径为DN100），数量:1只；DN400以下含DN400）?mm（带导流孔），数量:1只；气压控制器，规格:2.5?
bar，数量:1只。（备注：结合南宁市自来水公司管网维修处常年的维修经验及有关数据：DN400以下管道供水抢修时的漏水量一般少于DN100管的用水量。）
管道堵水气囊是一种水利工程施工检测辅助工具，可适用于市政建设中管道闭水实验时分段阻水，局部管道闭水实验。
管道修整时，可以用管道封堵气囊来临时堵水，方便施工。
管道封堵气囊使用时要注意一下几点：
1.堵水气囊应避免被尖锐物划伤。
2.按着随产品附带的说明书进行操作，避免过充，使堵水气囊压力过大。
3.气囊使用完毕后，放气至正常压力后方能取下。
4.气囊有漏气时，小的气孔可以按着修补轮胎的方法进行修补。
衡水丰垚***生主：橡胶支座，橡胶止水带，管道堵水气囊，钢结构球形支座，抗震球铰支座，D型桥梁伸缩缝，模数式D160型伸缩缝，梳齿板伸缩缝，万向转动铸钢支座、网架球铰支座、固定转动支座、滑动转动支座、抗震滑动支座、钢连廊支座、可活动铰支座、成品限位滑动支座、抗震支座。
橡胶气囊，桥梁气囊，隧道气囊，空心板气囊不充气能柔软收缩，任意折叠，卷曲，适用于钢筋混凝土构件抽孔，包含桩，屋架，屋面板柱，梁，建筑工程，水利工程（船坞，船台，码头）。施工实践证明，抽孔工艺设备简单，不光节约材料，除此另外有形状多变等特点，可成圆形，椭圆形，矩形，拱形，八边形，梯形等管道。也是需要成直孔，变截面孔等，可以将建筑结构变轻型，薄壁空心，改变混凝土性能不断沿用刚性模板的状况是一种降低成本和加速施工进度的砼成品配套产品。
桥面板空心气囊内囊桥梁板的空心气囊内模应注意从两侧对称振捣，防止芯模左右位移，振捣时不应该触及芯模，以免造成损坏。 5. 拆模 （1）混凝土终凝后打开阀门放气，即能自板梁中抽出[桥面板气囊内模¤桥面板充气芯模¤预制空心板充气芯模¤桥梁充气芯模¤气囊内模¤空心板¤空心板胶芯]。 （2）[桥面板气囊内模¤桥面板充气芯模¤预制空心板充气芯模¤桥梁充气芯模¤气囊内模¤空心板¤空心板胶芯]抽取时间视水灰比及水泥标号，环境温度而定，施工时要随时观察。施工实践证明，使用空心板梁灌浆气囊内模成孔工艺，施工方便，通用范围广，堵水气囊，可往复使用80－100 次以上，天然橡胶堵水气囊， 实为降低成本，升高施工进度的工具.不确定节约材料，除此以外有形状多变等特点，可成圆形，椭圆形，矩形，拱形，八边形，梯形等管道.也还需要成直孔，变截面孔等，可将建筑结构变轻型，薄壁空心，改变混凝土持续沿用刚性模板的状况.气囊的施工压力空心板梁预制气囊(灵狐传.空心板梁预制气囊装箱出口 电联 都知道，在浇筑混凝土的时刻，会放出大量的热，这部分热量会产生气囊里头的压力瞬时的加大，有经验的工人都清楚，在浇筑的时刻，时刻关注压力表的变化，压力超过额定的压力值时，要适当的拧开三通，放出部分气体，保证气囊内压在额定的范围内工作.。
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