电池模拟器-沃森电源-可编程电池模拟器

政策补贴、市场推广，促使我国新能源汽车在2015年—2018年快速发展，并取得骄人的成绩；我国新能源汽车产销量连续三年稳居世界一。但同时，我国新能源汽车产业发展也存在诸多问题，受补贴政策影响波动太大，反而淡化了用户体验感的市场宗旨。受市场竞争、政策调整、门槛提升、补贴退坡等多重因素影响，新能源汽车发展即将面临众多挑战。

随着补贴逐渐退坡，产业在逐渐趋向于市场化，新能源汽车购买越来越理性，对新能源汽车的测试要求也越来越严格。因此，***后绕不开的是要做出一款客户真正需要的产品。一辆好的新能源汽车离不开对新能源汽车的电机、电控性能测试，性能好，才能开的长久，才能成为大家认可的品牌。沃森电源EVWS系列电池模拟器是专为新能源电动汽车行业的电机控制器、驱动电机、整车的测试试验而开发的，用于替代动力电池、低成本、精准的测试解决方案。 EVWS系列模拟器采用四象限PWM整流技术、双向DCDC技术和纯数字控制技术，具备输出稳定精度高、瞬态响应迅速、能量双向流动等特点，可模拟动力电池充放电等动态特性。同时具有RS485、CAN、以太网等远程通讯接口，可以与上位机连接形成智能监控系统，

实现对电池模拟器运行状态的实时监控。 电池模拟器可编辑设定不同电池类型、串并联数，不同SOC等变量条件电池特性，直接调用锰酸锂、磷酸铁锂的曲线特性，也可以自定义电池变化特性。

电池模拟器生产厂家，沃森电源，坚持创新研发，以电池模拟器代替动力电池，模拟电池充放电等动态特性，打破原有的测试方式，满足新能源汽车电机测试需求，提高测试效率。受到新能源电机厂家的青睐。

近日上海客户采购的250KW电池模拟器已经是二次采购这款电池模拟器，为什么沃森的电池模拟器受到客户如此青睐，因为无论从性价比还是产品的品质，电池模拟器厂家沃森电源都严把每个关口，只为给客户提供高质量搞笑了的电池模拟器。

沃森电源EVWS系列电池模拟器是专为新能源电动汽车行业的电机控制器、驱动电机、整车的测试试验而开发的，用于替代动力电池，提供***、低成本、精准的测试解决方案。

有一句具有挑衅色彩的话是这么说的：你能个儿你上天呀。这点特斯拉做到了，伴随着Roadster奔赴火星，***近越来越多的新能源话题充斥着我们的生活。是大势所趋也好还是技术迭代也罢，电池模拟器沃森，新车更加新能源化想必是每个车企都应尽到的责任。今天不说新能源电动汽车说说咱们的新能源汽车测试电源沃森EVWS系列电池模拟器。无论从技术到品质都能处于的沃森电源算其中一位。那么我们今天就来看看沃森EVWS系列电池模拟器有着怎样的功能吧。

在电池管理系统测试中，经常需要用到电池模拟器，这里做个简单的介绍，后续针对特定问题慢慢展开叙述。动力电池作为电源，具有特殊的输出特性，即具有输出电压随着电流、温度、SOC等因素变化的特性，并且具有能量双向流动特性（即可以进行充电和放电），这是普通稳压电源不具备的特性。电池模拟器的作用是为了模拟电池的工作特性，属于变输出特性的直流电源，可编程电池模拟器，一般可以通过PWM整流来实现。

1.双向直流电源运行功能

EVWS系列电池模拟器具有双向直流电源运行功能，可全功率范围内能量双向流动，满足以下运行曲线。具有恒压、恒流、恒功率三种运行模式，可以设置输出电压、电流、功率的运行参数。

2. 电池模拟功能

1）电池类型工作模式：

用户可选择电池的类型（锰酸锂、钴酸锂、磷酸铁锂、铅酸电池、镍氢电池、三元锂等），设定单体串联数、并联数、初始SOC。支持IV曲线预览，然后启动运行曲线。 电池选择界面 电池曲线界面2）电池自定义工作模式：用户可通过输入电池特性的电压电流值自行设置IV曲线，支持IV曲线预览，并可存储5条IV曲线数据，需要时直接调用运行曲线输出。

电池模拟曲线运行中，可实时绘制根据SOC变化生成的IV曲线，并实时显示系统当前的SOC和充放电状态、实时显示系统的输出电压、输出电流和输出功率等。3.紧急停止功能具有紧急停止功能，在出现类似电机失控等紧急状况时，可通过按下操作面板上的急停开关紧急停止电源输出，避免对客户的设备造成损坏。4. 自诊断和保护功能具有输入（缺相、过压、欠压）、直流母线过欠压保护、输出过压、输出欠压，输出过流，电池模拟器，过热，电池模拟器厂家，输出短路保护、IGBT过流保护等丰富的保护功能，能够实时监测各项运行参数，在异常情况下自动诊断并快速切断主电路，避免对内部器件造成损坏。5. 自放电功能具有输出端自放电功能，在产品停止输出后，可在10S内将输出端的电压降至安全电压（36V）以下。

6. 通讯功能标配以太网通讯功能，可选配CAN、RS485通讯功能。能够与PC连接实现远程操作、无人值守以及嵌入测试系统。可通过通讯接口实现产品启动、停止、设置运行参数等操作，并可实时查询电源的运行状态、运行参数值、报警信息。

一，如果强制要求在加油站安装充电桩，运营者要如何平衡加油设备和充电桩的投入，他们要如何保证充电桩的安全和可持续利用？

二，***和柴油都属于******的***品，因此加油站有着严格的安全限制，例如不能在加油站内使用明火和拨打电话、汽车必须熄火加油、员工必须穿防静电服装上岗等；电动汽车充电安全也是消费者普遍关注的焦点问题，在加油站充电似乎就更加***了。如何保证充电安全、打消车主的顾虑也是一大难题。

三，当前，电动汽车的充电时间大致在15分钟到几小时之间，在有限的加油站空间中恐怕无法同时承载过多的电动汽车充电，甚至会影响导正常加油的车辆，造成交通拥堵。