收割机驾驶室生产厂家-扬州长稳机械厂-收割机驾驶室

钣金加工质量检验标准

钣金加工质量检验标准

焊接

4.3 点焊间距小于50mm，焊点直径小于φ5，焊点布置均匀， 焊点上压痕深度不超过板材实际厚度15%，且焊接后不能留有明显的焊疤。

4.4 焊接后，其它非焊接部位不允许有被焊渣、电弧损伤现象，表面焊渣、飞溅物需清除干净。

扬州市长稳机械厂成立于2010年，坐落于美丽的长江之滨历史名城——扬州市方巷工业园，交***利。本公司主要生产工程机械驾驶室、清扫车铝（铁）驾驶室、配套***20多家主机厂，可定制批量，欢迎广大新老客户来电咨询。

未来五金钣金行业发展方向预测

美国模式：自动化生产安全可靠

　　在对比国内外冲压、钣金加工企业的现状时，齐俊河选择了美国和日本作为参照物。中美冲压、钣金企业的***0大不同点就是自动化、信息化水平的不同。

　　首先，美国企业采用的闭环控制的自动化生产更加安全可靠，***收割机驾驶室加工，便于整条生产线运行的维护。企业都有其工装模具维护车间，模具上安装或内嵌有各种传感器，这些传感器的应用极大的提高了整条生产线的安全可靠性。

　　其次，美国冲压、钣金企业的安全意识高。其压力机上都安装有安全光栅，当工人距离压力机过近时，压力机会自动停机，从而保证工人的安全。

　　再次，美方企业都有自己的管理信息系统。其原材料供应商所供应的材料都带有条形码，入库时通过扫描，原材料的各种信息都会自动进入生产数据库。伴随着原材料进入加工过程，各个加工环节的电脑主机会自动将加工信息输入到数据库，而这些信息将一直被附带到***终产品上。

　　此外，虽然美方企业的规模比较大，但是产品系列并不是非常多，他们都有固定的采购商，收割机驾驶室加工，例如德尔福、福特，产品生产批量大是他们的共同特点。美国企业模式是我们冲压、钣金企业未来发展的方向！

冲压钣金行业转型发展迫在眉睫

冲压钣金三大瓶颈，***模式值得借鉴

3、资金投入不足，科研开发力量薄弱

　　控制设备的不安全状态需要加强对设备的日常检查(包括对其安全装置的检查)，及时发现各种隐患并改善之，并确保安全装置正常有效。各设备开发部门还应及时开发、更换安全性能更高的设备。

罗百辉表示，作为制造业不可或缺的基础件制造业，收割机驾驶室，金属冲压、钣金加工行业未来要实现规模化、批量化乃至个性化生产，收割机驾驶室生产厂家，还需不断改进并采用***制造工艺等。

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