伸缩缝，顾名思意，当然为伸缩用的。桥梁的材料在气温变化时会发生热胀冷缩。为了保证在气温高时不因热胀而使梁间产生挤压，CD40型异型钢伸缩缝厂家，所以需要设置伸缩缝，同时桥梁会在车辆运动时产生振动，伸缩缝可以隔离梁间的不同振动.
滑动支座一端，与桥台相交处；大型桥梁须经计算在桥梁中部相应位置的支撑点上设置多道伸缩缝。伸缩缝形式不一，安装要求不一。
D80型桥梁伸缩装置
伸缩装置预先在生产厂家组装好，由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前、生产厂家按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。若组合式伸缩装置过长受运输长度限制或别的其他原因时，经监理工程师批准，在工厂试组装后，可以分段组装运输，但模数式伸缩装置必须在工厂组装。用于该分项工程的伸缩缝材料均按计划进场，伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好，确保其不受损坏，满足开工的要求。
桥梁伸缩缝具体施工工艺如下:
（1）放线过程中找出梁端间隙的中心线，按照设计的位置及尺寸准确画线，保证伸缩装置能够对称放在梁端伸缩间隙上。
（2）清理伸缩缝范围内的沥青混凝土路面及回填物，特别是将伸缩缝内及墩顶上的杂物彻底清除干净， 从而保证伸缩缝能自由
伸缩，梁与梁、梁与背墙之间的距离达到规范要求，且新浇混凝土与旧混凝土的接触面应进行凿毛处理，使新旧混凝土能充分结合。
（3）整理预埋钢筋。按照设计图纸对歪倒变形钢筋扶正，对于预埋钢筋数量不足的部位进行补筋，方法是利用铺装层钢筋或吊
装梁用钢筋代替预埋钢筋，或将所补筋与预埋钢筋从下部用钢筋焊接。
（4）缝宽调节。若按施工温度计算的伸缩装置的预留缝宽与安装时的温度不符，应将缝宽按照设计图纸进行调整。安装时应
考虑气温的变化，D80型异型钢伸缩缝作用，CQF型伸缩缝为整体安装，出厂时钢梁用U型卡焊接固定，如安装前现场计算的钢梁间绕宽与已固定好的缝宽有
出入，安装时还应切断U型卡，对伸缩装置缝宽进行调整。
（5）钢筋调节及焊接。为保证加高处理后的预埋筋连接强度，可采用双面焊接，焊接长度保证钢筋5倍直径以上。安装过程中不
要在型钢上任意施焊，以免型钢变形影响平整度，焊绕长度要满足规范要求。
（6）混凝土施工。伸缩经过渡段为高标号混凝土，由于高速公路伸缩缝施工路线长，工作面多，常用罐车运输混凝土，这就要求
混凝土既要达到设计强度又要具备良好的和易性，选择***混凝土外掺剂是行之有效的方法。浇注混凝土前应将伸缩缝预留槽
中杂质清理干净，旧混凝土面用清水润湿，也可以泼洒一层水泥浆。浇注过程中振捣要均匀充分，避免漏振，同时防止振捣棒***
境塞泡沫海绵。如混凝土厚度超过规范要求，应分层浇注。浇注混凝土过程中采取防护措施，防止混凝土污染路面。混凝土终凝前
适当时间进行拉毛处理。由于混凝土标号高，水泥用量大且夏季施工，水份蒸发快，异型钢伸缩缝，***对于保证混凝土质量非常关键。根据伸缩
缝施工现场特点，选用洒水并用塑料薄膜覆盖进行***，在***期内(7d)每天补给水以保持水分充足，避免混凝土表面出现裂隙。