甘肃美制塞打螺钉-天津博纳特(图)

天津博纳特工业紧固件有限公司是集生产销售于一体的***紧固件企业，经营产品达三万多种，产品种类包括各种螺钉、螺栓、螺母、华司、销类等。

达克罗可以耐高温腐蚀，耐热温度可达300℃以上。而传统的镀锌的工艺温度达到100℃时就已经起皮报废了。达克罗涂层与金属基体有良好的结合力，而且与其他的附加涂层有强烈的粘着性，处理后的零件易于喷涂和着色，与有机涂层的结合力甚至可以超过了磷化膜。

天津博纳特工业紧固件有限公司是集生产销售于一体的***紧固件企业，经营产品达三万多种，产品种类包括各种螺钉、螺栓、螺母、华司、销类等。螺栓也是有多个种类的，不同种类的螺栓断裂原因也是不一样，就如柴油机的连杆栓，它是一次性使用的，不允许重复使用。如果重复使用连杆螺栓，由于受力较大，螺栓拉长，极易造成轴瓦由于螺栓紧固力量不足而发生滚瓦烧瓦事故;同时由于紧固力量不足，轴瓦和曲轴轴颈的配合间隙增大，导致机油压力低，造成轴瓦的过度磨损而出现烧瓦事故。柴油机系高强化柴油机，连杆受冲击负荷较大，较普通的柴油机大许多，连杆螺栓重复使用极易导致断裂，打坏发动机气缸体，导致发动机报废。有的单位虽然更换了连杆螺栓，也出现了断裂故障，有个别的发动机在运行中连杆螺栓突然断裂。

天津博纳特工业紧固件有限公司是集生产销售于一体的***紧固件企业，经营产品达三万多种，产品种类包括各种螺钉、螺栓、螺母、华司、销类等。螺纹紧固件是发动机机械装配中中***常见的联结件，汽车发动机上有很多种螺栓，螺栓和螺母则是螺纹紧固件中用途***广的零件。

　目前常见的螺纹紧固件装配方法有以下四种:①单纯扭矩法②弹性区域的扭矩 转角法③屈服(塑性)区域的扭矩 转角法④伸长量测量法

　　1、 单纯扭矩法 利用拧紧试验的结果(特别是紧固力一转角曲线、扭矩茹角曲线和伸长量紧固力曲线)就可以很方便地制订拧紧工艺。单纯扭矩法比较简单，首先由设计人员确定螺纹紧固件所需的紧固力P0，然后根据该紧固力P0在紧固力一转角曲线上找出相应的转角αTOT，美制塞打螺钉，***后根据 扭矩一转角曲线上找出于αTO对应的扭矩M，此扭矩M即为装配扭矩(图1)。

　2、 扭矩 转角法 扭矩 转角法装配工艺的确定则要比单纯扭矩法复杂些:首先根据设计所需的紧固力在拧紧试验做出的拉力茹角曲线上找出对应的转角αTOT;在扭矩―转角曲线上找出与预扭矩对应的α1;实际装配的有效转角αEFF=αTOT-α1。装配时，先将螺纹紧固件按预扭矩α1拧紧，然后转动αEFF角度。

　　弹性区域扭矩 转角法与屈服曲域扭矩 转角法的区别是前者的紧固力设计在螺纹紧固件拉伸曲线的弹性区，而后者则将紧固力设计在屈服区。但两种方法的装配效果和对螺纹紧固件及装配设备的要求是不同的。

　3、 伸长量测量法 这是一种根据Po=c1λ01。直接利用螺纹紧固件的伸长来控制紧固力的方法。因而其装配精度极高，装配时的紧固力完全符合设计的预计力。由于测量螺纹紧固件的伸长很困难，故其成本昂贵，在找到简便的伸长测量方法之前，这种装配方法尚无法用于生产。

　　用伸长量测量法进行装配前亦需进行拧紧试验，做出紧固力御长量曲线。根据设计师提供的紧固力在紧固力御长曲线上找出相应的伸长量，装配时通过测量螺纹紧固件的伸长量来控制螺纹紧固件的紧固力。