1、指挥的信号不明确时不吊；
2、歪拉斜吊过重的货物时不吊；
3、被吊物上有人或浮置物时不吊；
4、遇有拉力不清的埋置物件时不吊；
5、超载或被吊物的重量不清楚则不吊；
6、折臂随车吊***装置不齐全不吊等；
7、随车吊结构或零部件有损伤时不吊；
8、场地光纤昏暗，无法看清场地时不吊；
9、***、吊挂不牢或不平衡的货物，可能引起滑动则不吊；
10、被吊物有棱角处与***的钢丝间未加衬垫的时候不吊。
折臂吊的维护与***制度
折臂吊在检修间隔期间的维护***分为：
一级***：经常性的***工作，有折臂吊操作人员负责，主要包括钢丝绳、卷筒、滑轮、轴承、联轴器、减速器、制动器等的检查、润滑、紧固和调整等。
二级***：定期***工作，它由维修工人负责，包括整台折臂吊各个机构和设备的维护和***。
日检：该项与折臂吊操作人员交接班制度结合进行，折臂吊搬迁，主要由交接班的折臂吊操作人员共同对折臂吊的重要机电零部件，如吊钩、钢丝绳、各机构制动器、控制器、各机构限位器及各种安全开关动作是否灵敏可靠等进行检查。
折臂吊吊臂的截面形状多见的有四边形、五边形与六边形三种；四边形截面因吊臂无定中功能首要应用于一些前期随车吊商品与汽车吊上，而五边形截面的引入较好的处理了吊臂下部对中的疑问，折臂吊，且具有能合理安排上下资料板厚的灵活性，但也具有结构件成形加工难度大的缺乏，目前仍被大多数的厂家所选用；
近年来，折臂吊，一部份厂家开始选用六边形吊臂截面，六边形截面能较好的处理吊臂上、下对中的疑问，截面成形工艺性也较好，但关于吊臂弹性滑轮机构的布臵及个别成形方法的上下资料板厚的安排带来不便，目前关于五边形与六边形截面的选用仍在比照权衡当中。
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