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交管部门介绍，随着网络约车平台的发展，交通w法行为也日益突出。今年以来，南京j警部门共收到关于出租车、网约车交通w法的政务工单投诉129件

此次专项整治， 南京j警将加强午后、晚间，周末、节假日等***时段，并在全市重要主、次干道（含快速内环线）、商业大街、进出城主要通道、交通枢纽、******、***学校、大型商场、旅游景点、大型居民区这十处窗口地区对出租车、网约车交通w法行为进行查处。

据悉，南京j警将针对出租车、网约车在路口不按规定等信号、缓行等影响其他车辆通行的；驾驶人拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的；驾驶机动车时吸烟的；驾驶人随意变道加塞的；车辆w法停车的这五类***交通w法行为进行查处。

一旦被查到会这样罚

1、出租车、网约车由于其营运性质的特点，在驾驶过程中拨打、接听电话的现象屡见不鲜。根据相关规定，对于驾驶人拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为，交管部门将对驾驶人处以50元罚款记2分的处罚。

2、根据规定，距离路口五十米之内、公交车站台前后30米范围内禁止停车；对于驾驶人变道加塞、在遇前方拥堵时穿插排队等候车辆、借道超车等w法行为，南京j警将对驾驶人处以200元罚款记2分的处罚。

推进网约车规范化进程，合法合规是底线。

7月26日，交t运输部新闻发言人吴春耕在例行新闻发布会上指出，打车难问题涉及出租车行业改革。他表示，总的来看，经过两年时间的出租车行业改革，网约车的发展得到了鼓励和规范，服务水平不断提高，为公众出行提供了一个全新的选择。在改革当中，确实也出现了一些问题，由于近期的降雨天气，打车需求增加，使得大家***车难的问题更加关注。

7月23日，新华网发表评论称，需要明确的是，“严打”并非要遏制网约车的发展，其主要目的是将f法运营的企业与车辆清出市场。对于“打车难”，不能纵容f法经营来缓解，而是要多措并举，合力解决。

吴春耕引用上述评论观点认为，打车难问题不能孤立来看，也无法靠单一方式来解决，应将其置于城市综合交通、立体交通体系和生态宜居城市建设系统中综合考虑，统筹安排。打车难并不等于出行难，我们还可以通过公共交通等其他方式达到出行的目的，希望大家理性来看待这个问题。

吴春耕介绍，近期，各地按照改革总体部署，在鼓励网约车发展的同时，也在逐步采取措施，加强管理。部分网约车经营者和乘车人员未获得经营许可从事f法营运，扰乱市场秩序，存在很大隐患，也出现了一些极端的案例。

“对于网约车市场，我们一再呼吁依法合规经营是前提，任何企业都不能触及扰乱市场秩序、维护城市安全和乘客合法权益的底线。网约车经营者都要取得合法许可，确保合法资质，确保注册和实际运行的信息一致。各个地方也确实在加快网约车合规化、合法化的进程，滴滴营运车，加大了对各类w法违规行为的查处力度。”

??从事网约车服务的车辆条件特别是安全设施配置条件细化：

??从事网约车经营的车辆在安全设施配置方面也有规定，必须包括安全气囊、动态平衡稳定控制系统、EBD刹车系统。汽柴油作为燃料的车辆，要求必须满足计税价格不低于10万，在价格达不到的情况下，轴距大于等于2米7，同时发动机功率不小于100个千瓦。而纯电动就必须满足轴距大于等于2米6，一次完全充电后行驶里程不能小于200公里，滴滴营运车出租，油电混合及CNG的相关车辆同样要求轴距大于等于2米6，使用CNG也要满足一次充满气后，行驶里程不小于200公里，油电混合的在电动驱动状态下行驶需要里程不能小于50公里。