广州哈德雷驾校培训有限公司用互联网方式重新定义驾驶培训，彻底改写传统行业被诟病的服务问题。我们希望通过互联网技术手段来提升***供需匹配能力，优化整合了本地、外地的驾校、教练、名额等资源，以去中介化为目的，努力使成本降低。万事以服务为先，让学员享受更好的学车体验，提供***的学车解决方案，从而营造人人相传的好口碑。
道路交通标志的种类及含义
我国现代的道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类共100种。
1、主标志
主标志按其含意可分为四种：警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。
⑴警告标志。警告标志共23种，是警告车辆、行人注意***地点的标志，其形状为顶角朝上的等边三角形，其颜色为黄底、黑边、黑图案。
⑵禁令标志。禁令标志共35种，是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。其形状分为圆形和顶角向下的等边三角形，其颜色，除个别标志外，为白底、红圈、红杠、黑图案、图案压杠。
⑶指示标志。指示标志共17种，是指示车辆、行人行进的标志。其形状分为圆形、长方形和正方形，其颜色为蓝底、白图案。
⑷指路标志。指路标志共20种，是传递道路方向、地点、距离信息的标志。其形状，除地点识别标志外，为长方形和正方形；其颜色，除里程碑、百米桩和公路界碑外，一般道路为蓝底、白图案，南村驾校学车，高速公路为绿底、白图案。
2、辅助标志
辅助标志共5种，是附设在主标志下，起辅助说明作用标志，这种标志不能单独设立和使用。辅助标志按其用途又分为表示时间、表示车辆种类、表示区域距离、表示警告和禁令理由的辅助标志以及组合辅助标志等几种。其形状为长方形，其颜色为白底、黑字、黑边框。此外，还有一种可变交通信息标志，它根据道路检测到的情况（如占道施工、阻塞、流量、流向的变化、气候状况等），把某种信息及时显示出来，传达给车辆驾驶人员和行人。
3、交通标志的几何形状及其含意
交通标志的视认性与显示程度是否良好与交通标志的形状有重要关系。在外形同等面积的情况下，效果好又容易识别的顺序是：三角形、菱形、正方形、正五边形、正六边形、圆形、正八角形等。
国际《安全色和安全标志》标准草案中关于几何图形的规定是：正三角形表示警告：圆形表示禁止和限制；正方形、长方形表示提示；圆形图案带有斜杠的，也表示禁止。我国现代的交通标志几何形状国际标准和***《安全标志》标准的规定是基本一致的。
⑴三角形。显示程度高，不论光线的条件好坏，都比其他形状引人注目。我国采用正三角形为警告标志的几何形状，在“停车让路”和“慢行让路”中采用倒三角形。
⑵圆形。圆形显示程度较高，视觉大，也便于安排文字，我国将圆形用于禁止和指示两种标志的几何形状。
⑶方形。包括长方形和正方形，其视认性，用于指路性的交通标志的几何形状。
哈德雷驾校培训——驾校学车，驾校学车要多久穿桩是桩考中非常重要的一项技术环节。不仅在学车中要用到，今后开车上路穿越复杂路段、让车停车等都需要用到。穿桩技术不仅是驾驶技术好坏的体现，更是车主令车况达到较佳磨合状态，发挥较佳性能的前提，正因此，汽车测试中也会测试倒桩。测试中的穿桩是用6个路锥，每隔20米摆一个，形成5个区间，总长度为100米的路。评价穿桩能力的指标是从进入首一个桩开始到离开***后一个桩，一共所用的时间。
回到我们的学车内容中，穿桩***重要的就是把握好三个关键点，即车速、参照物和方向的操控。
首先，车速要控稳。轻踩油门。遇见障碍物，轻踩刹车，如果用离合器控制车速，不用踩得太深，放松离合要慢、稳，忌急抬及不断压、抬。
其次，瞄准参照物。就是为了掌握左右轮的位置。首先要知道你车右前轮的中心点，离你坐的位置的中心点的横向距离（比如是1.2米），想叫右轮走到何处，你就从何处的中心点，向左目测1.2米的距离，看一条直线，在你通过的时候，必须保证你坐的位置的中心点和你看的直线上下垂直。
再者，打方向盘幅度不能过大。狠命打方向盘就变成掉头了。打方向盘的手法要正确，不然将对车的行进方向无法把握，不知方向盘要回多少，或是否已经回正。进桩后，车前方哪边想碰桩，就往哪边打方向盘，让车离开后，马上回正方向盘。较好不要猛打方向盘太多，以少打少回、快打——等待——快回为妙，打方向盘较好不要超过一圈。
另外穿桩技术还要注意以下几点：
1、不要挂错档。
2、不要转错方向盘方向：贴库时双手右打轮，倒库时单手左打轮。
3、慢抬离合千万不要熄火。不要怕人笑话慢。
4、在控制好车速的情况下打方向盘总是越快越好。二者矛盾时优先控制车速。
5、意外停车时也要慢抬离合，否则会熄火。
6、千万不要看错杆。
7、回轮两圈别数错。
8、放松精神，持轻松随意态度。
9、穿厚底旅游鞋。
多年来，哈德雷驾校始终坚持把“向社会输送合格的驾驶人”作为己任，把“学员是否满意”作为工作的首要标准，驾校学车要多少钱，独树一帜地创立了“朋友式的教学关系”、“我们的服务与您的需求同步”、“三级服务链”等全新理念，形成了“服务、遵章、团结、自律、创新”促进公司建设与发展的十字方针，特别是围绕“让每位学员都满意”的工作追求，***在行业内提出了杜绝行业不正之风、维护学员利益的“五项承诺”，以自己独特的经营理念和管理模式成为“开创全新理念的先锋，***驾校行业的脚步”之先驱，为提升整个驾驶人培训行业的从业者素质和管理水平积累了宝贵的经验，为建设和谐交通做出了应有的贡献。
科目二S弯技巧，记住6点，轻松过关！
1.直线行驶，尽量把车摆到车道中偏向右一点（为了给左拐腾出空间）
2. 当观察到左侧车头压过右边线（也就是对面的线）时，向左打一圈加45°。保持左侧车头压线画圈，若边线渐渐靠近自己，则多打一点点方向；若远离自己，则回一点方向
3. 当观察到左侧车头碰到左边线时（这时已经完成首一个弯），迅速回正方向直线行驶。
4. 继续直线行驶，当观察右侧车头碰到左边线时，迅速向右打一圈加45°。
5.保持右侧车头压线画圈，若边线渐渐靠近自己，则多打一点点方向；若远离自己，则回一点方向
6.当车身摆正时，回正方向盘。
驾考科目二只需3个技巧
1、打方向要有预见性
在科目二中一定要学会看点，这就无需多说了，因为看点可以帮助我们找好位置，避免压线。那么学会看点后还要掌握打方向盘，打方向一定要有预见性，特别是倒车入库和侧方位停车。在对点之前的一两秒就要开始打方向盘，而不是等对好点再开始打方向盘。并且要遵循“快打快回、慢打慢回、打多少回多少”的原则。这样才能控制好整个车往预想的方向。
2、油离配合要熟练
在科二中，因为要控制好车速，同时保证车不熄火，所以油门跟离合器的配合就行显得尤为重要。特别是对半坡起步来说，需要保证车不后溜又不会熄火。这时候可以考虑先加油门，慢慢地找到半联动状态(感觉车在抖动)，然后再放手刹和松离合器。这样就可以保证车不熄火、不后溜。
3、放松心态
细节做到位考试的时候除了要通过各个考试项目，还一定要注意考试中的细节。调整好座椅，后视镜，系好安全带，用脚感受离合、刹车的具体情况。要知道考试车和我们平时训练的车不会完全一样，所以考试前一定要感受考试车的状况，做到心里有数。再有，如果有机会进行考前模拟，那就更要注意到考场、考试车的情况，有个大致的判断。然后到考试的时候放松自己的心态，不要紧张也不要粗心大意。
多年来，哈德雷驾校始终坚持把“向社会输送合格的驾驶人”作为己任，把“学员是否满意”作为工作的首要标准，独树一帜地创立了“朋友式的教学关系”、“我们的服务与您的需求同步”、“三级服务链”等全新理念，形成了“服务、遵章、团结、自律、创新”促进公司建设与发展的十字方针，特别是围绕“让每位学员都满意”的工作追求，***在行业内提出了杜绝行业不正之风、维护学员利益的“五项承诺”，以自己独特的经营理念和管理模式成为“开创全新理念的先锋，***驾校行业的脚步”之先驱，为提升整个驾驶人培训行业的从业者素质和管理水平积累了宝贵的经验，为建设和谐交通做出了应有的贡献。
很多人都说现在学车太难了，能顺利从驾校毕业就更不容易了。的确如此即使十几年驾龄的老司机都不敢说能一***试，就更别提那些还没有到实际路面上开车的学员了。那为何学车难了，考试难了，出现交通事故的还是新手居多哪？除了驾校一些理论知识过多，实际操作少以外，还是路面汽车太多，车与行人的无序状态造成的。
经常再网上看到学员在驾校考试通过后的激动场景，就真的太理解能通过驾校考试和***有一拼了。但是也有很多学员怎么学也通不过，甚至在驾校出事故撞车撞人的，这样的学员本应该就不要学车。即使能毕业出来开车上路也是给自己和他人造成隐患。
很多人觉得开车很简单，话非如此。其实开始比驾驶飞机还难，精神是高度的集中，随时都要采取措施。也有朋友会说开的慢一点不就行了，是的。你不撞别人不一定别人不撞你啊，即使你躲着也有那种上来就撞的主。有些人对于机械的操作就是不感兴趣，不灵活。就像很多人不喜欢数学是一个道理，再容易的数学题也不会做。
以下几类人群是***不适合学车的。
1、对机械操作不灵通的人群不建议学车，动手能力较差的。开车不是玩游戏撞了可以从来，车撞坏了能修，你要把人撞了那就是两个家庭。如果你动手能力和反应能力稍差的，还是不要勉强自己学车。
2、大龄人群不要学车，虽说现在学车年龄放宽了也和国际接轨。毕竟国人的身体素质和老外没法比，即使学车出来了在路上也是很***的，国内路况复杂开车无序，人员的素质都普遍很低。行驶速度过慢给后面堵成一片反而给大家添麻烦，手忙脚乱的到不如打车。
3、太年轻的朋友不要过早学车，很多人18岁就学车拿驾证，对于涉世未深的男孩子来说其实不是好事情。现在家里都生活好了给孩子买豪车，买跑车。年轻人血脉喷张的一定会激烈驾驶，哪里有驾校学车，谁也别说我会慢慢开，遇到高性能的好车谁都想踩油门，对于驾驶经验不足路况不熟悉就很***。
4、每天从事脑力劳动的人士减少开车次数。像医生、老师、或是从事重体力活的朋友少开车，每天大脑已经是透支工作了，驾校学车收费标准，再开车精神又要高度集中一天下来身体是非常疲惫的，不如打车或是座公共交通为宜。
小编总结了以下几个常见学车失误1、油门当刹车
2、起步挂错档位
3、倒车不看后视境
4、打方向不看前面，看方向盘
5、坐姿不正确，特别靠前
6、换档的时候不看前方，看档位
7、坡道起步过程中熄火、溜车
8、害怕车速太快，长距离低档位行驶
9、方向控制不稳，不能保持车辆直行行驶
10、遇到前方来车或者绿灯起步时，瞬间紧张导致熄火
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