




江淮骏铃V系的特点:
高强钢驾驶室
1、高强钢使用比例提升35%,形成“鸟笼式”框架结构,江淮卡车销售,提高车身碰撞性能,有力提升整车强度、钢度,保障乘员安全和驾驶室可靠性;
2、高标准通过顶压、侧压、后压和前面碰撞试验;
ABS1、上坡停得住,下坡刹得住,是山区路况***因素的终结者;
2、紧急刹车时,当制动力超过车轮与地面的摩擦力时,车轮就会被抱死;
3、如果前轮被抱死,驾驶员就无法控制车辆的行驶方向,如果后轮被抱死,就极容易出现侧滑现象;
4、ABS防抱死系统,天津江淮卡车,能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑,使刹车效率达到90%以上。同时还能减少刹车消耗,延长刹车轮毂或轮胎两倍的使用寿命;

江淮汽车自主研发的“J-ConNet”车联网系统也可搭载在骏铃V系轻卡上。目前依托车联网系统,用车企业可实现位置服务、数据管理、终端管理、报警管理、调度管理、远程控制六大功能管理,不仅可以实时掌握车辆位置、运行状态等信息,而且对司机的超su及疲劳驾驶、偏离路线行驶等行为会及时预警,这将极大地方便用车企业对车辆和司机实施管理,显著提升车辆运营效率。
江淮骏铃冬季启动误区:
启动后猛踩几脚油门
不少卡车司机在冬季车辆启动后,江淮卡车经销商,会猛踩几脚油门,这其实对车辆有严重的损伤:
1、这样不但耗油,而且会加剧发动机的磨损,车辆停放一段时间以后,发动机各摩擦副之间都会出现无润滑油的情况,即使发动机已经启动,但是由于发动机油从油底壳进入到各润滑点需要一段时间,冬季由于气温低,润滑油的粘度大,需要的时间相对较长。如果发动机刚完成冷起动就猛踩油门,发动机内的各运动件没有得到良好润滑,各摩擦表面将处于干摩擦状态,其磨损量自然会很大,长此以往势必会缩短发动机使用寿命,严重的还将拉缸或烧瓦,损坏发动机机件。
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