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7月11日，中国汽车流通协会发布的汽车库存系数显示，今年6月，汽车经销商库存系数为1.75，同比上升13%，积压尾货回收微信，环比上升11%，库存水平维持高位并位于警戒线以上。2017年1-6月，各月库存系数均位于警戒线以上，上半年经销商经营压力加剧。　　

经销商库存指数反映了车市销量的持续低迷。2017年以来，汽车经销商库存系数一直处于高位。今年1-6月，库存系数分别为1.60、2.25、1.66、1.92、1.58及1.75。根据行业通行惯例，汽车库存系数在0.8至1.2之间为合理范围；库存系数大于1.5，反映库存达到警戒水平；库存系数大于2.5，义乌积压尾货回收，反映库存过高，经营和风险存在较大压力。

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从去年底开始，不少空调企业放出涨价的消息，然而，高企的库存让价格走向有些摇摆不定。据相关机构统计，今年5月底空调库存已攀升至4300~4500万台的高位，原本预计到旺季处于高位的空调库存将得到释放，但偏偏今年高温天气却迟迟没有出现，积压尾货回收价格，因此，相关人士预计，今年空调企业库存压增大，一些企业为了缓解库存可能会实施价格战。

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