电动车锂电池批发-奥冠新能源深受信赖-宁波电动车锂电池

圆柱、方形和软包三种封装类型的电池各有优势，也各有不足，每种电池都有自己主导的领域，比如，方形电池中磷酸铁锂较多，软包电池中三元更多一些。随着新能用汽车新补贴政策的出台，电池的系统能量密度成为一项重要考核指标。

补贴新政要求纯电动客车续驶里程不低于200公里、电池系统能量密度要高于85Wh/kg、电池系统总质量占整车整备质量比例不高于20%，这些都说明补贴向着重量更轻、续航里程更高的电池方向转变。电池容量较同等尺寸规格的钢壳锂电高10~15%、较铝壳电池高5~10%，而重量却比同等容量规格的钢壳电池和铝壳电池更轻，因此，补贴新政对软包电池更有利。

锂电池组保护板的设计：

A、锂电池组设计要保证可靠性、工作稳定性。过流参数保留有至少30%的技术余量。

B、设计的产品要便于测试。

C、锂电池组设计要便于生产和调试。工艺上要简化。

D、锂电池组产品要便于安装。

E、锂电池组设计要满足尺寸的要求。

F、设计要方便采购器件。使用器件不能太特殊。

G、设计要考虑成本。

H、设计要充分考虑散热及散热器件的放置。

如果电池的电压达到设计值，这意味着电池已经释放了存储的容量，但仍然是连续的放电动作，将导致过度放电，通常，可以通过放电电流来识别端电压，例如，宁波电动车锂电池，在0.2C-2C放电时将端电压设置为1.0V /电池，电动车锂电池批发，在3C或更高电压时设置为0.8V /电池，电动车锂电池多少钱，例如5C或10C。过度放电可能会导致隐患，尤其是在大电流或反复过度放电时。通常过放电会使电池内压升高，活性物质在正负极的可逆性都会受到损害。即使只通过充电，部分也能***，容量明显减少。