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润滑油或润滑脂的选用

润滑油一般能形成流体润滑，使摩擦副的两个摩擦表面被油膜完全隔开，减少摩擦表面的摩擦，降低磨损，同时耐高温润滑油具有冷却降温作用，因此，润滑油是机械设备润滑之首要选择。

润滑脂能很好地粘附在机械设备摩擦部件的表面上，不容易流失和滑落，特别是当热或机械作用逐渐变小，乃至消失时，润滑脂逐渐变稠，并***到一定的稠度，因此选用润滑脂润滑不需要经常添加，且耐高温润滑油具有一定的防护作用，可以适用于一些工况。例如较高温或较低温、重负荷和震动负荷、中速或低速、经常间歇或往复运动的轴承，耐高温润滑油厂家，特别是处于垂直位置的机械设备。同时，由于润滑脂膜比润滑油膜厚，可以防护空气、水分、尘土和碎屑进入摩擦部件的表面。

由人工合成的润滑剂，包括合成润滑油和合成润滑脂。前者以烃类、脂肪醇、脂肪酸和其他***为原料，通过化学合成的方法制得；后者以合成润滑油为基础油，耐高温润滑油加入相应的稠化剂、添加剂制成。与石油润滑油脂相比，此类耐高温润滑油具更好的耐高低温性能、耐高真空性能、化学安定性、难燃性和抗辐射性等，用于民用设备工作条件苛刻的润滑部位。但因其价格比石油润滑油脂约高3～10倍，常州耐高温润滑油，因而使用受到限制。80年代初，世界合成润滑油脂的产量仅占全部润滑油脂产量的2%左右。

混合润滑脂：

随着合成润滑油的出现而逐步发展起来的重要润滑配套材料。开始主要用于军事工业和***技术领域，以后扩大至一般工业和民用部门，其产量一般与石油润滑脂一起统计。制备合成润滑脂所用的基础油，主要是氟油、硅油、酯类油及合成烃等。常用的稠化剂为皂类、膨润土、硅胶、芳基脲、聚酰胺、对聚苯、阴丹士林、酞菁盐等(见润滑脂)。添加剂（包括填料）是根据需要而加入，通常使用防氧化、抗磨、防锈等类型化合物（见石油产品添加剂）。

齿轮之间的接触面积很小，基本是线接触，而在运动过程中既有滚动摩擦，耐高温润滑油分类，又有滑动摩擦，耐高温润滑油价格，这样，齿轮油的工作条件就与其他润滑油有很大差别。由于齿轮间接触面积小，所以其承受的压力很大。一些载重机械的减速器齿轮的齿面压力达400—1 000 MPa，汽车传动装置中双曲线齿轮的使用条件更为苛刻，负荷更重，其接触部位的压力可高达1000—4 000 MPa，在如此高的压力下，润滑油极易从齿间被挤压出来，容易引起齿面的擦伤和磨损。为此，齿轮油要具有在高负荷下使齿面处于边界润滑和弹性流体动力润滑状态的性能。

适宜的黏度是齿轮油的主要质量指标。耐高温润滑油黏度大其耐负荷能力大，但黏度过大也会给循环润滑带来困难，增加齿轮的运动阻力，以致发热而造成动力损失。因而，黏度要合适，特别是加有极压抗磨剂的油，其耐负荷性能主要靠极压抗磨剂，这类油黏度不能过高。耐高温润滑油要有良好的热氧化安定性，良好的抗磨损、耐负荷性能，良好的抗泡沫性能，良好的抗乳化性能，良好的防锈、防腐性，良好的抗剪切安定性。

此外，还有其他性能要求，如良好的低温流动性、与密封材料的适应性、储存安定性、开式齿轮油还要求有黏附性等。