天津太阳能电站品牌-汉派科技

磷酸铁锂动力电池的容量有较大差别，可以分成三类：小型的零点几到几毫安时、中型的几 十毫安时、大型的几百毫安时。不同类型电池的同类参数也有一些差异。 过放电到零电压试验 采用 STL18650(1100mAh)的磷酸铁锂动力电池做过放电到零电压试验。试验条件：用 0.5C 充电率将 1100mAh 的 STL18650 电池充满，然后用 1.0C 放电率放电到电池电压为 0C。再将 放到 0V 的电池分两组： 一组存放 7 天， 另一组存放 30 天;存放到期后再用 0.5C 充电率充满， 然后用 1.0C 放电。***后比较两种零电压存放期不同的差别。

但磷酸铁锂也存在不容忽视的根本性 缺陷，归结起来主要有以下几点： 1、在磷酸铁锂制备时的烧结过程中，氧化铁在高温还原性气氛下存在被还原成单质铁的可 能性。单质铁会引起电池的微短路，是电池中***忌讳的物质。这也是日本一直不将该材料作 为动力型锂离子电池正极材料的主要原因。 2、磷酸铁锂存在一些性能上的缺陷，如振实密度与压实密度很低，导致锂离子电池的能量 密度较低。

极片做薄点，锂离子电池价格，隔膜空隙大点，电解液粘度低点，极耳大点，可以多试试 倍率性能提高，要开发新的匀浆配方。用粒度小的正极材料。 是从材料到工艺的全方面实验了。我们早在做 30C 的汽车启动电池了。多试一下，就会得到你想要的。 1. 不管正或负极活性材都会有膨胀收缩的问题，一般负极碳材有 20％膨胀收缩

率，而像 LFP 正极材料有 6％膨胀收收率。当多次充放电中，其正、负活性材颗粒与颗粒之间接触少、间隙加大，甚至有些脱离集电极， 导致电子与离子传输路径断续不连续相，成为死的活性材，不再参与电极反应。因此循环使用寿命下降。