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大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大的话，就可以提前更换。不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于小的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，***空调防冻液供应商，就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能。

现在市面上的防冻液一般分为无机型防冻液与有机型防冻液。简单来说，无机型防冻液不可以兑水使用，而有机型防冻液则可以。两者之间，使用无水防冻液对发动机会更有利。

使用兑水的防冻液，当发动机温度在80℃以上的时候，钢壁就会产生水蒸气。而这些水蒸气的热传递性比较差，会慢慢在气缸的外围金属形成气泡层，使发动机里的热量无法及时传递出来，严重的时候可能会使发动机产生爆燃爆震的情况。同时，水份的产生必然会带来水垢，腐蚀缸体，一定程度上缩短爱车的寿命。虽然这种危害在短期内很难发现。

冷却液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，汽车正常的***项目中，每行驶一年，***空调防冻液报价，需更换发动机防冻液，特殊车辆防冻液更换频率要高。汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（C***2）、有机物中的醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，沧州***空调防冻液，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，***空调防冻液批发，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。由于醇﹨乙醇较易挥发，不适宜北方车辆使用。