挖掘机冷却系统主要部件的施工
（1）水泵
1作用和结构：水泵的作用是对冷却水加压，使冷却水在冷却系统中循环。离心泵广泛应用于汽车发动机，由水泵壳体、水泵轴、叶轮、进出管组成。
泵传动方式为齿轮传动，泵转速为柴油机转速的1.5倍。泵安装及维修部件。
2工作原理：当水泵叶轮旋转时，水泵中的冷却剂通过叶轮一起旋转，并通过离心力被推到水泵壳体的边缘，小型挖掘机质量，然后通过外部向叶轮的切线方向输送到出口管。套管。发动机水套内部。同时，叶轮中心的压力减小，散热器中的冷却剂通过入口管吸入泵室，使整个冷却系统中的冷却剂循环。
（2）恒温器
1功能和结构：恒温器的作用是根据发动机的运行温度自动控制冷却剂的流量和循环路径。在发动机中使用的恒温器基本上是一个蜡恒温器，主要由主阀、二次阀、推杆、恒温器壳体和石蜡组成，由恒温器的位置和结构组成。
2工作原理：当温度较低时，石蜡为固体，主阀通过主阀弹簧压在阀座上，处于关闭状态。此时，二次阀打开，冷却剂经历一个小循环。
当温度升高时，石蜡逐渐熔化成液体，体积膨胀，并在推杆末端产生一个向上的推力。由于推杆固定在支架上，恒温器壳体向下移动，主阀开始打开，辅助阀启动。关闭。当水温超过一定值时，主阀全开，辅助阀也关闭小循环水道。此时，汽缸水套的冷却水完全通过散热器循环。指出了水冷系统的循环途径。
当发动机冷却剂温度在大和小循环的温度范围内时，恒温器的主阀和辅助阀部分打开，同时存在大的和小的冷却剂以调节发动机温度以使其在合适的温度下稳定。可工作范围。里面。大循环：当发动机冷却剂上升到一定温度时，恒温器主阀全开，辅助阀关闭。冷却剂通过恒温器和散热器入口软管流入散热器。在散热器中，冷却剂冷却到散热器周围流动的空气冷却，然后冷却剂通过散热器出口软管返回到泵。
小循环：当发动机冷却剂温度较低时，恒温器的主阀关闭，副阀打开。冷却剂被水泵加压后，流过缸体的水套壁，从水套壁吸收热量，然后将缸盖水套向***动，然后从缸盖吸出热量后流过恒温器。夹克墙。然后回流到泵。
测量3J05E恒温阀的检测参数，记录下列项目的数据，判断值的正确与否。
测量恒温器阀打开的初始温度。恒温器阀开启温度的标准值为74.5至78.5度。
测量恒温器阀的上升，恒温器外部阀的温度完全打开，检测温度为95度。
c.恒温器检测标准。
（3）散热器
1散热器的作用将冷却剂吸收的热量传递到外部空气，冷却剂的温度降低。
2散热器的结构由上部水、下部水室、散热器芯、散热器盖和排水开关组成。
散热器盖的作用是密封水冷系统，调节系统的工作压力。
（4）冷却风扇
冷却风扇的作用是当风扇旋转时吸进空气使其通过散热器。以增强散热器的散热能力。加快冷却液的冷却速度。
冷却风扇置于散热器后面。风扇的转速与发动机在各种工况下的运行有很大关系。在现代轿车中，小型挖掘机，常采用各种措施来控制风扇的转速。
挖掘机
挖掘机排气管发出大量黑烟，但不能启动。
故障性能：在启动开关后，排气管发出大量黑烟，但无法启动。
大量的黑烟从挖掘机的排气管排出，但由于以下原因不能启动：
1。提前喷射定时调整；
2。喷油器存在以下故障；
1）喷油器针阀是粘性的，不能关闭；
2）针阀与阀座之间的接触不良或泄漏；
3）***压力弹簧的调整不当使***压力过低。
3。气缸压力过低；
4。空气滤清器的滤芯被污物堵塞，空气入口被堵塞；
5。排气制动阀没有完全打开。
1故障分析与检查
从该故障现象上看，造成转台回转缓慢有以下几个原因，需逐项排查。
（1）回转先导压力较低。
其它动作正常，说明可能只是回转先导压力较低，造成回转主操纵阀不能完全打开。把斗杆先导油管与回转先导油管对换，再操作回转手柄时，小型挖掘机重量，斗杆的动作正常；操作斗杆手柄时，回转动作依旧缓慢，这说明回转先导压力正常。
（2）回转主操纵阀的阀芯与阀孔磨损严重或发卡。
这会造成流人回转马达的液压油流量减少，而导致转台回转缓慢。拆开控制回转的主阀芯后未发现异常磨损，且主阀芯在阀孔内移动灵活无卡滞现象，说明故障不在主操纵阀上。
（3）回转马达出现故障。
该挖掘机的回转马达采用MFl51（SG08E-125）型斜轴式双向定量柱塞马达，马达内部装有常闭式制动器，若回转马达制动器的制动不能完全解除、马达安全阀和补油阀密封不严或马达内漏严重等故障，也会出现转台回转缓慢现象。
先将马达回油管靠油箱一端拆下，操纵回转先导手柄回转，观察拆下回油管后的泄油量并未增多，说明回转马达制动活塞密封圈并没有损坏，
制动能够完全解除，并且马达内漏并不严重。
再操纵回转先导手柄回转，发现左右回转速度同样缓慢，但2个安全阀或补油阀不可能同时损坏，这说明故障不在马达安全阀和补油阀上。
（4）子系统出现故障。
该机的工作主泵采用A8V107ER型分功率控制变量柱塞泵，其左分泵的液压油向左侧阀组的行走、斗杆和回转3个动作供油，共用1个主安全阀。在左侧三联阀组中，行走和斗杆的2个动作是双泵供油，回转是单泵供油。由于其它各项动作基本正常，说明故障不在主安全阀而是在分泵上，故应将故障排查的***放在工作主泵左侧分泵。
2故障判断与排除
由于挖掘机转台回转虽然缓慢但却有力，说明该变量分泵的压力能达到要求，小型挖掘机图片，而其流量可能达不到要求，故障应在分泵的流量调节上。用压力表分别测量斗杆的油路压力为30MPa，回转油路压力为24MPa，压力皆符合要求。
因故障的出现是突发性的，分泵的流量限位螺钉和起调点压力螺钉皆没有调整过，说明上述调整应该没有问题。拆下分功率变量柱塞泵
的调节器，对其进行分解检查时，发现左分泵调节器上的大功率弹簧折断，可断定故障为弹簧折断后左分泵压力升高时，该分泵流量调节移到排量位置。由于左分泵供给左侧阀组的3个动作，只有回转是单泵供油，所以造成转台回转缓慢。
更换了大、小功率弹簧，装复后进行试车，故障消失。
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