从统计中可以看出，亚洲***在海洋工程船的建造市场上已逐步占据主导地位，但在设计领域，欧美公司仍占据着优势，一些新技术新船型几乎都出自他们之手。
随着世界油气资源开发***向海洋转移，海洋工程船船队也在不断壮大，不仅数量上持续有新鲜血液注入，挖沙机械用途，各种新船型新技术也是层出不穷。更大、更深、更***、更环保是当前海洋工程船市场主要的发展方向。
海洋工程船技术现状：
据统计，目前世界已探明的海上油气资源大部分蕴藏在大陆架及3000 米以下的海底，深海能源储量将是陆地储量的100倍以上。随着世界能源需求的上升，海上油、气的开发正逐步扩展至更深的海域，而由于深水领域对于技术要求相对较高，相应的，海洋工程船也在朝着更大、更***、更***的方向发展，青州挖沙机械，各种新技术、新船型不断涌现，如乌尔斯特恩公司的X船首、STX欧洲多型AHTS 和PSV、罗尔斯·罗伊斯公司的穿浪型船首，以及各种柴-电、气电动力技术等。下文将选出部分***船型和技术作简单介绍。
1、电机部分：
22KW-8 1台（挖斗）
7.5kw-6 1台 （滚筛）
7.5kw-4 1台 （细沙）
11KW-6 2台 （水下大臂、破碎机）
5.5KW-4 1台 （废石）
18.5KW-4 1台 （水洗）
2、柴油发电机： 100KW上海强辉发电机组（华源6105带动）
3、 挖斗
容量0.15m3/个， 底板8mm，边板6mm ， 斗唇12mm
4.输送杆部分：
河石杆：长8m，挖沙机械供应商， 宽0.8m，挖沙机械设备， 用料12#槽钢，输送带宽0.6m. 细沙杆：长14m， 宽0.9m， 用料12# 槽钢，输送带宽0.7m
WR-WS120型挖沙船是根据客户的要求及客户的工作场地设计制造的，工作量是100m3/h，下挖深度9m，设备的制作为分体式，便于组装、运输，挖沙船的特点是双浮体、单排挖斗。
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