随着社会的进步和发展，人们的生活方式发生着深刻的变化。城市的交通拥挤便是这种变化引起的现象之一。这给人们的生活带来了极大的不便，迫使人们去寻找高技术的有效手段去解决。智能化的停车场就是适应这一时代需求的高技术产物。它不仅可以有效地解决乱停乱放而造成的交通混乱，而且可以促进交通设施的正规化建设，同时也尽可能地减少车主失车被盗的忧虑。易于与其它智能化系统组合成更强大的综合性系统，适合各种综合方式的管理。
一、市场分析：
目前市场主要有两种解决方案：一种“纯***识别模式”，一种是”卡识别模式（IC卡或纸票二维码）”，首先了解一下当前“卡识别模式管理系统”在实际应用中的几个固有问题：
固定车辆管理：
1，一卡多车问题，一个业主只买/租一个车位，可以用一张卡停好几辆车进来，把卡借给别人用等问题；
2，通行速度慢，上下班高峰期经常出现拥堵现象；
3，车主使用习惯将卡放在在抽屉中、或不带卡，无法预料，需要大量的沟通工作；
4，卡坏需要换卡，卡丢失需要补卡；
临时车辆管理：
5，临时车入场节奏慢（停车-开窗-按键取卡（票）-等抬杆-启动通行），入场车道排长队，时而严重影响路面交通；
6，时而发生临时车入场时错过了取卡位置，需要倒车取卡，但斜坡道闸不容易，又或因跟车很近无法倒车；
7，时而发生临时车的停车位置距离“入场发卡机”较远，无法安全方便地按到“取卡键”；
8，时而发生“入场发卡机”缺卡（纸），需要等人从出口送卡来，这时就严重影响临时车入场节奏；
9，铜川停车场收费系统，时而发生一辆临时车在入场时取出2张或2张以上的卡，出场时未全部归还，导致卡流失；
10，时而发生临时车入场正常取卡，在出场时用固定卡，导致卡流失；
11，时而发生固定车在入场时取卡，在出场时还用固定卡，导致卡流失；
12，停车场收费系统品牌，临时车出场节奏慢（停车-交卡给收费人员-等计费结果-付钱-）-启动离开），时而因出口排队影响场内交通，时而因排队过久引起驾驶人***，一些驾驶人非常介意承担因排队导致的停车费增加；
新型的智能无人值守停车场在以***识别为主，在智能车辆管理系统中以上现象均可有效杜绝，立体高清***识别系统主要通过***识别技术，实现对进出车辆***信息的识别，每一辆出入停车场的车辆均有出入图片匹配，由系统软件根据收费方案核算收费金额并显示在自助缴费界面上，不需要另行购买任何耗材，只需将车辆的***信息到立体高清***识别摄像机上即可，车辆进出场时可以实现不停车通行。
整套系统使用简单、维护方便、稳定性强，采用TCP﹨IP网络通讯，布线简单、方便，大大减少了施工难度，便于设备的调试及维护。此外，系统还将***的人工比对升级到自动识别，提升了立体高清***识别摄像机图像的清晰度、处理速度和图像智能分析能力，有效控制了一卡多用和保安乱收费等现象。
机器人将占领停车场？无人值守的时代来了吗？
自2017年以来，人工智能也就是我们通常所说的AI，在各个领域得到应用推广，无人超市、无人便利店，无人值守停车场，甚至无桩的共享单车这类的在无人值守范畴以内的新型零售模式开始在各个地方兴起；当人们越来越厌烦在长久的排队等待中消磨时间时，新的无人服务方式带给了消费者更个性、更便捷的消费体验。
近日，驾车去办事的高先生，在停车场就遇到了这样的收费员——无人值守停车管理机器人。据运营方介绍，这是一个真正实现无人值守的机器人管理停车场，能实现车辆自动识别、扫码或者现金***停车费、自取等多种功能，目前正在测试阶段。这种AI科技与智慧停车技术相结合的服务让高先生感到既方便又新颖。
追溯起无人值守的发展历程，其实它早就存在。无人值守的经营模式早在国外一些***已存在多年，顾客购物之后无需排队自己可在无人柜台自助结账，不仅方便，也降低了超市的人力成本、提升了运营效率。欧美***的部分卖场早在十年前就设有“无人收银通道”，消费者可选择在机器上扫描货物结账，只是普遍还没有跨出“无收银员”的一步，更别说无人值守停车场的尝试，对于中国来说，这是一个超越的机会，酒店停车场收费系统，也是证明中国力量的机会。
“无人值守首先对识别率要求非常高，我们现在可达到99%以上，好的场景和好的车辆情况可达到99.5%以上，但再提升就非常困难。而使用AI技术后，不仅车辆本身的***识别率可以有所提升，加上车脸、车灯、车标、驾驶员、排气栅格等特征识别后，车辆识别率可无限接近100%。”据国内行业***描述，我们不难发现，在中国，无人值守技术已经逐渐成熟，下一步就是根据市场的需求来调节完善。
智能交通系统就是以缓和道路堵塞和减少交通事故，提高交通利用者的方便、舒适为目的，利用交通信息系统、通讯网络、***系统和智能化分析与选线的交通系统的总称。它通过传播实时的交通信息使出行者对即将面对的交通环境有足够的了解，并据此作出正确选择；通过消除道路堵塞等交通隐患，建设良好的交通管制系统，减轻对环境的污染；通过对智能交叉路口和自动驾驶技术的开发，提高行车安全，减少行驶时间。
它能使交通基础设施发挥出大的效能，提高服务质量；同时使社会能够***地使用交通设施和能源，停车场收费系统问题，从而获得巨大的社会经济效益。它不但有可能解决交通的拥堵，而且对交通安全、交通事故的处理与救援、客货运输管理、道路收费系统等方面都会产生巨大的影响。顺畅功能：增加交通的机动性，提高运营效率；提高道路网的通行能力，提高设施效率；调控交通需求。安全功能：提高交通的安全水平，降低事故的可能性/避免事故；减轻事故的损害程度；防止事故后灾难的扩大。环境功能：减轻堵塞；低公害化，降低汽车运输对环境的影响。
交通管理的科学化、现代化，一直是人们综合治理、解决交通问题而追寻的目标。早期的交通信号控制系统装置采用了电子、传感、传输等技术实现科学管理，随着科学技术的发展，尤其是计算机技术以及GPS、信息通信的普及和应用，交通监视控制系统、交通诱导系统、信息采集及传输系统等在交通管理中发挥了很大作用。但这些技术单纯是对车辆或道路实施科学化管理，范围单一，局域性、系统性不强。
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