车用尿素有什么作用
下面由重庆禾峰环保科技有限公司对车用尿素做一个比较详细的介绍,希望能给大家带来一些帮助。
一、什么条件才能处理尾气?
1、温度:必须够一定的温度,尿素才能分解出氨气;也才能与氮氧化物反应。2、排气有过量的氮氧化物,车用尿素厂家,探头(氮氧化物传感器)才向电脑版报告,车载电脑发出指令,尿素泵才定时、定量喷射尿素。所以说,排气温度传感器不探测到200°以上尿素是不喷射的(所以有些“聪明”的司机就拆除或者移开一些温度传感器,让尿素不喷。是否妥当,下面再说)
二、尿素喷射是否与发动机油耗有关?
实际上,尿素是后处理剂,与发动机油耗无关。但是,为什么一些司机在用完尿素不加、或者故意不用,就会比平时增加油耗?这个下面再说。
三、司机们应对尿素的种种高招:
1、刷电脑版,将国四发动机刷成国三;
2、将温度传感器拆除----让电脑感应到排气管没有热;将传感器移开一些距离----让温度永远达不到200°以上,电脑不指挥喷1尿素。
3、将尿素稀释:用纯净水或者清水稀释尿素,吉林车用尿素,以减少尿素使用量。
4、将尿素喷管折回尿素罐以循环,不让尿素喷出去。
5、对几个传感器进行改装、“蒙蔽、欺骗”电脑版,让其执行错误信息,不再指令喷射尿素。
6、干脆拆除尿素喷射系统。





听说你不使用车用尿素
不使用车用尿素的坏处和使用劣质车用尿素的坏处
1、若长期不使用或者直接把SCR系统拆掉,系统里的化学物质会很快被氧化,尿素喷嘴也会堵塞,致使整套系统报废,更换一套SCR系统的成本比消耗尿素的成本要贵得多。
2、不加尿素液的柴油氮氧化合物排放量彼加尿素液的柴油车高4倍。同时,加过尿素液的柴油车更有劲。例如功率为505千瓦的重型卡车,不加尿素液,动力会降至463千瓦,降低7.4%。
使用劣质车用尿素的坏处你知道多少?
1、劣质车用尿素纯度较低,某些杂质,比如***,可以迅速地削弱SCR催化剂活性,甚至***失效。
2、劣质车用尿素中的杂质颗粒物,可能堵塞车用尿素喷射系统,尤其是喷嘴。
3、劣质车用尿素中的杂质,可能堵塞催化剂载体,减少有效面积,增加排气阻力,降低发动机性能。
4、劣质车用尿素中的杂质,会在排气管中引起结晶,产生块状固体,堵塞排气管,甚至损害发动机。
5、尾气排放不达标,影响发动机正常运转,同时无法顺利通过车辆检查。以上故障将给客户带来的损失。
以上由重庆禾峰环保科技有限公司给大家分享的,想了解更多详情请登录我们的网站。
下面重庆禾峰环保科技简单给大家讲解一下:为什么***要求一定要使用车用尿素
产品简介车用尿素是重型柴油车达到国四、国五排放标准的必备产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,原料为尿素晶体和超纯水。
重型卡车、客车等柴油车要达到国四、国五排放标准,在尾气处理上就要选用适合的SCR系统,而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此,车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。
我们只做让客户放心的产品!禾峰掌握核心科技。
车用尿素(即柴油机尾气处理液)是无色、透明、清澈的液体,***早在欧洲使用,它被装在尿素罐内,当发现排气管中有氮氧化合物时,尿素罐自动喷出车用尿素,两者在SCR反应罐中发生氧化还原反应,生成无污染的氮气和水排出。随着2017年囯五强推,并且在排气管那边加了个传感器是监测尾气的,车用尿素哪里有卖,尿素的喷入量必须要与氮氧化合物的浓度相匹配,在保证降低氮氧化合物的同时,不能超过份量。尿素的喷入量过少,柴油车用尿素,则达不到应有的处理水平,尿素的喷入量过多,则会使多余的氨气排入大气,导致新的污染。传感器检测到尾气不达标,50公里后车辆会自动熄火停车。
这就是重庆禾峰环保科技有限公司给大家分享的内容,想了解更多内容请登录我们的网站或直接拨打我们的电话,咨询更多详情。
车用尿素厂家-吉林车用尿素-重庆建峰环保车用尿素(查看)由重庆禾峰环保科技有限公司提供。车用尿素厂家-吉林车用尿素-重庆建峰环保车用尿素(查看)是重庆禾峰环保科技有限公司()今年全新升级推出的,以上图片仅供参考,请您拨打本页面或图片上的联系电话,索取联系人:张老师。同时本公司()还是***从事汽车尿素加盟,汽车尿素代理,汽车尿素批发的厂家,欢迎来电咨询。