一般来说，池州代账公司，税务筹划需要一定的空间 — — 企业需要有一定的规模，***架构要有一定的层次，企业的业务流程需要有一定的长度，产品要相对比较丰富。还需要有一定的时间 — — 通过重组或并购来重新调整企业的***架构、业务流程，这些都需要时间来完成。还会产生一定的成本 — — 合并分立都会产生成本。当空间、时间和成本都匹配之后，一个好的税务筹划架构完成，则节税效果就如同水到渠成。由于缺乏必要的资源，大多数小微企业基本上谈不上什么有效的税务筹划，但也并不是说小微企业就必须坐以待毙，本文就有一些小微企业在完全遵循了税法的原则情况下，反而达到了节税的效果。
2013年初，快递M公司的老板和朋友合作办公用品生意，***揽送快递的同时，给一些小企业配送办公用品。因开业不久，业务量并不大。一个月的快递服务费和办公用品销售额不到40000元。由于其登记时属于邮电通信行业，所以其快递业务按照邮电通信缴纳5%的营业税，小规模***人销售办公用品缴纳3%的***。由于快递和办公用品有2%的税率差，该公司有时会与客户协商，将快递费开成办公用品，以降低税负。
2013年9月份，M公司合计收入37500元，实际提供快递业务票额为19000元，销售办公用品18500元 (不含税)。但老板出于惯性，与客户协商后，开具快递费15000元，销售办公用品22500元 (不含税)。他测算本月应交税 = 15000 × 5%× (1 13%) 22500 × 3%× (1 13%) = 1610.25元。M公司也申报***了。老板以为他占了便宜，其实他吃了大亏。
首先，M公司9月份申报***有错误。2013年8月1日以后，根据财政bu和***税wu总局的新规定，对***小规模***人中月销售额不超过2万元的企业，暂免征收*** ； 对营业税***人中月营业额不超过2万元的企业，暂免征收营业税。该公司将一部分快递业务收入转为销售商品收入，导致销售收入超过20000元的起征点，则需就22500元全额缴纳***。其快递业务营业额为15000元，小于起征点，则这部分收入可免交营业税。
这里还有一个"兼营"的税法概念需要解释一下。企业经营有时会涉及***和营业税两个税种，像M公司这样既从事缴纳营业税的邮电通信服务，又从事销售商品的***业务，属于税法上的兼营业务，按照税法的规定，企业需准确划分这两类不同税种的业务，如果企业不能准确划分，则主管税务***需帮企业在***时进行划分。M公司出于降低税负的目的，将税率比较高营业税业务转为征收率比较低的***业务，是违反税法的行为，为企业的经营埋下了税务风险。
M 公司的业务形式属于标准的兼营行为，根据对部分小微企业暂免征收营业税和***的相关规定，***小规模***人中的企业，兼营营业税应税项目的，应当分别 核算***应税项目的销售额和营业税应税项目的营业额，月销售额不超过2万元 (按季***6万元) 的暂免征收***，月营业额不超过2万元 (按季***6万元) 的，暂免征收营业税。
也就是说，M公司9月份的收入只要准确划分属于营业税的邮电通信快递服务19000元和属于***的销售商品劳务18500元，且这两类营业额和销售额分别都小于20000元，就可以根据新规定正正规规地免缴营业税和***，而且完全没有税务风险。因此，建议还在用M公司老板那种所谓***方法的小微企业赶紧放弃这种不规范的违fa行为，准确划分兼营收入，反而可以合法享受免税的优惠政策。
关于持续推进依法治税的建议
@徽水河：建立详细的可操作的税收征管业务规范，明确***人和税务人员该履行的义务和责任，明确各自应承担的***责任。
@郭洪荣（税务师）：《税收征管法》修订进展如何？我希望加快修订进程，希望能够废止涉税行政***复议前置的相关规定。
@陈佳权：转变征管方式是实现税收现代化的必经之路。税款征收入库后，财政分配体制才是深层次问题。
@肥猫***：税务***应关注外贸公司、离岸公司的税收问题，强化税务法治治理。
为准确理解概念，铜陵代账公司怎么收费，应注意“购进”的旅客运输服务，与“用于”不得抵扣项目的区别。“购进”的旅客运输服务，不论是用于不得抵扣项目，还是用于可以抵扣项目，均不得抵扣进项税；“用于”旅客运输服务，并且用于可以抵扣项目，可以抵扣进项税。
《财政bu、***税wu总局关于推开营业税改征***试点的通知》（财税〔2016〕36号）规定，一般***人“购进”的旅客运输服务的进项税额不得从销项税额中抵扣。主要原因，旅客运输服务一般主要接受对象是个人，一般***人购买的旅客运输服务，难以准确的界定接受劳务的对象是企业还是个人，因此不得抵扣。
财税〔2016〕36号文件第二十七条规定，用于简易计税方法计税项目、免征***项目、集体福利或者个人消费的购进货物、加工修理修配劳务、服务、无形资产和不动产的进项税额不得从销项税额中抵扣。
只要对照以下7种情况你就知道什么情况下可以抵扣，什么情况下不能抵扣了。
例1：公司员工小李，出差乘坐飞机到北京。
分析：属于购进的旅客运输服务，虽然是用于生产经营，属于可以抵扣的项目，但因购进的是旅客运输服务，所以不得抵扣进项税。
例2：公司员工小李，出差到北京，驾驶公司自有车辆，一路花费的加油费、过路费等，假设可以取得***扣税凭证。
分析：公司并未购进旅客运输服务，只是将自有的车辆以及花费的各种费用，用于旅客运输服务，不属于购进旅客运输服务，铜陵代账公司找哪家，且未用于不得抵扣项目，其相关进项税可以抵扣。
例3：公司员工小李，出差到北京，租赁小汽车一辆，本公司驾驶员开车将其送到北京，一路花费的加油费，过路费等，以及租赁车辆费用，铜陵代账公司，假设可以取得***扣税凭证。
分析：公司购进的是经营租赁服务，只是将经营租赁服务用于载客行为，但并未“购进”旅客运输服务，且未用于不得抵扣项目，其相关进项税可以抵扣。
例4：公司员工小李，出差到北京，从汽车租赁公司租赁小汽车及驾驶员一名，租赁公司负责一路全部费用，假设从租赁公司取得***扣税凭证。
分析：从汽车租赁公司购进的是运输服务，而且是旅客运输服务，不得抵扣进项税。即使用于可以抵扣项目，也不得抵扣进项税。
这里还需注意一个问题，只租赁运输工具属于经营租赁业务；租赁运输工具同时提供驾驶人员和费用等，属于交通运输业，但类似规定只出现在水路运输和航空运输等，比如水路运输中程租、期租，航空运输中湿租等，其他的运输形式未明确规定，实务中一般根据上述原则掌握。
例5：公司租赁车辆，用于员工通勤班车，取得租赁费用的***扣税凭证。
分析：这属于将租赁费用的进项税用于集体福利，不得抵扣进项税。虽然公司购进的不是旅客运输服务，但由于用于不得抵扣项目，因此其进项税不允许抵扣。
例6：公司自有车辆，用于员工通勤班车，同时还用于生产经营，如产生的交通费、油费等，取得购买车辆以及其他费用的***扣税凭证。
分析：财税〔2016〕36号文件规定，用于简易计税方法计税项目、免征***项目、集体福利或者个人消费的购进货物、加工修理修配劳务、服务、无形资产和不动产。其中涉及的固定资产、无形资产、不动产，仅指专用于上述项目的固定资产、无形资产（不包括其他权益性无形资产）、不动产。
因此，非专用于集体福利的固定资产，可以抵扣进项税。同时只是将自有车辆等用于旅客运输服务，但未购进旅客运输服务，因此可以抵扣进项税。
例7：公司从租赁公司租赁车辆和司机，用于员工通勤班车，同时还用于生产经营，如员工交通费等，取得租赁费用的***扣税凭证。
分析：前提已经是购进旅客运输服务，后面再无分析的必要，肯定不得抵扣进项税。
因此，如果未透彻理解上述概念，很容易混淆“购进”旅客运输服务与“用于”旅客运输服务对于抵扣进项税的规定。
提示：近日，***税wu总局相关负责人对于营改增热点问题的详解中，也说明对于联运业务中***的旅客运输服务，可以抵扣。
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