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生鲜冷链：食品供应链服务进入***丨佳***机遇期
一直以来，生鲜配送被认为是物流领域的***后一片蓝海。隐山基丨金***副总裁张羽更是将生鲜冷链看作是新零售争夺的主战场。实际上，巨头围绕生鲜方面的布局也不曾停歇。今年“双11”，中铁顺丰首丨次推出高铁生鲜专列，多数物流公司也将“生鲜”“分钟级配送”作为品牌主打。
报告显示，生鲜配送过去3年融资事件为115起，冷链物流数达到65起。新零售群雄逐鹿，生鲜产品成为不少电商布局的***，这些市场需求的变化带动冷链物流进入快速发展期。多位冷链供应链服务商负责人感慨，从2017年下半年开始，感觉企业被市场推着走，冷链业务供不应求。
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中国公路运输占比高于发达***，但市场分散，青岛到台州物流公司，行业内没有超级龙头企业。而越是不集约越容易引入互联网模式，容易创造价值。资本的投入更多是看到了这个市场的巨大增量。
公路和企业资源通过车货匹配平台进行嫁接，未来将成为进行物流导流的数据平台，发展成为干线、零担货运领域的超级市场。未来，传统物流向现代、智慧物流转型过程中将产生巨大的增量空间，大数据导流传统物流、商流则会衍生服务价值。
另一方面，报告指出，货运物流是无人驾驶技术***快落地的应用场景。目前中国公路货运整体周转量为610百亿吨公里，重型卡车保有量超过500万辆，轻中型卡车保有量超过1400万辆，市场规模超过5万亿元。
一直以来，物流巨头围绕无人重卡的布局动作未曾间断。普洛斯、苏宁、京东等电商、物流巨头分别投入对无人驾驶的研究和试验中。11月15日，物流，自动驾驶科技公司智加科技又传来由红杉资本领投的新一轮融资消息。
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新零售以消费者为中心，对物流的时效、质量和服务都提出了更高要求，对物流业是挑战，更是机遇。相应的，对物流的技术手段和***方式也提出了更高要求，将催生物流行业更多的创新企业和巨头企业。
正如报告所言，从整体***趋势看，即便是资本寒冬，物流业的基础性和战略性价值仍被资本长期所看重，尤其是中国物流领域的结构性调整所带来的资本增值机会。科技型和资本密集型的物流实体都处于上升通道的***风口期，这个经过前期野蛮发展的万亿级市场正在迎来信息化、集约化发展的***机遇，正可谓“广阔天地，大有作为”。
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