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电动叉车：谈电动叉车的电机电控特点

首先我们知道的，对于新车市场，直流电机系统如果可以在电机和电控的成本上进一步下降一个较大的幅度，和交流系统的成本拉开一个合理的空间，直流系统的电车在性价比上对于理性购买者而言还是应该有一定吸引力的。如今的市场上面，电刷问题到不是主要问题，东莞电瓶叉车厂家租赁价格，因为一点小的价格浮动就可以让电机厂轻松保证3年甚至5年正常使用不换碳刷。碳刷价格低廉，换起来也简单快捷。 市场上太多讽刺意味的是倒是交流早已大行其道的西方电叉市场中普遍存在着对直流系统不离不弃的理性买家。

电动叉车：电动叉车蓄电池寿命使用短是什么原因？

通常电动叉车电压过低时会导致主接触器不吸合或是主接触器吸合后马上弹开，发出嗒、嗒、嗒的声音，有时也会因为电动叉车蓄电池组内有单格电池失效或者是电瓶的接线端子腐蚀造成接触不良等原因。

一、本身质量问题比如减少铅的用量，电池组内每个单体电池均衡性差；均衡性差会导致整组电池寿命的急剧衰减。

二、充电机不匹配造成过充电和过放电，东莞丰田2吨电瓶叉车，这是导致蓄电池极板化的主要原因。而电池极板芳化是电池寿命变短的根本原因。

三、使用维护不当比如“二超”放电阶段主要是放电电流超值，即长期超过允许的放电量，叫做“二超”，这也是导致电池极板化的主要原因之一，电瓶叉车，对电池寿命非常***。电池容量变小的根本原因：蓄电池极板化是电池寿命变短的根本原因。蓄电池极板化即蓄电池内用来存储和转换能量的活性物质变少，从而导致电池容量变少。

众所周知，叉车蓄电池是依靠2V的单体串联组成，混合更加强的电流，从而达到驱动叉车行驶的目的。单体在***初期是采用管式极板组合，初充电争两个阶段进行：首先用初充电电流充到电解液放出气泡、单格电压升到2.3~2.4V为止；然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的气泡比征和电压连续3H稳定不变为止。全部充电时间约为45~65H，充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法，东丰田站式电瓶叉车7fbr15，将温度控制在35~40度，初充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2H，直至比重符合规定时为止。另外叉车蓄电池不能过度放电，过度充电或者放电都对电池本身寿命影响，新蓄电池一次充电后往往达不到容量，应进行放电循环。用20HH时放电率放电（即用额定容量1/20的电流放电至单格电压降到1.75V为止），然后再补充充电电流充足，经过一次充、放电循环若容量仍低于额定容量的百分之九十时，应再进行一次充、放电循环，叉车电池单体日后在使用存在不均衡的状态，要密切检查，不然电池续航能力下降很快的。