DAYCO橡胶同步带和Carlisle卡莱橡胶同步带公制AT20和HTD20M系列规格及橡胶同步带跳

       美国进口DAYCO橡胶同步带和Carlisle卡莱橡胶同步带在使用过程中经常会发生一些状况，***终影响同步带的寿命，例如跳齿也是一种比较常见的问题之一。我们分析一下跳齿的原因：当初张紧力不足或带传递的负荷超过设计负荷时，带从松边向紧边移动的过程中带齿爬到轮齿齿顶并瞬间越过轮齿移动到相邻的齿槽内，相当于摩擦传动中带会过早损坏。此外整个传动装置也会受到过大的冲击载荷。因此避免发生跳齿是DAYCO橡胶同步带和Carlisle卡莱橡胶同步带传动设计的基本原则。 
一般情况下，当带轮齿数比为1.跳齿发生在从动轮。传递的转矩过大时，由于仅靠带松边的收缩已经不能抵消带在紧边的伸长以及整个装置的变形，带从松边进入从动轮时带齿就会爬到带轮齿顶上，这种现象如果继续下去成为如图所示的啮合状态，***终就会发生跳齿。当载荷突然作用的情况下或惯性矩很大的设备启动时，跳齿会发生在主动轮上。在这种情况下带由主动轮进入松边时带齿就会爬到带轮齿顶上，发生跳齿。如果DAYCO橡胶同步带和Carlisle卡莱橡胶同步带的移动方向与图示相反，跳齿就会在紧边发生。

      分析了跳齿的原因存在，那我们如何避免跳齿的发生？为防止跳齿的发生，应使带保持适当的张紧力，提高传动装置整体的刚度（特别是带轮轴的弯曲刚度），必要时应考虑设置张紧轮。与带跳齿有关的因素还有带与带轮的摩擦因数，带与带轮的节距差，带的弹性模量，带与带轮的齿形（特别是齿的高度）等许多。此外带DAYCO橡胶同步带和Carlisle卡莱橡胶同步带的紧边长度一定的条件下，加长带的松边长度会使带的跳齿转矩有所提高。因此避免跳齿应采取以下措施： 1加大初张紧力。 
2提高设备的机械刚度。 3选用拉伸刚度大的带。 4选用齿高较大的带。 5选用摩擦因数低的带。 6加大带轮的齿数。 7缩短带轮的中心距 
8安装张紧轮，增加带的包角。 

DAYCO橡胶同步带和Carlisle卡莱橡胶同步带公制圆弧齿HTD20M规格表

DAYCO橡胶同步带和Carlisle卡莱橡胶同步带公制梯形齿AT20规格表