集中润滑系统 分类二
(4)多线式多头油泵的多个出口各有一 条管路直接将定量的润滑剂送至相应的润滑点.管路的布置可以是并联或串联安装.供油压力范围0.3~40MPa，润滑点亦可多达2000个。
(5)递进式由压力升降操纵定量分配器按预定的递进程序将润滑剂送至各润滑点.供油压范围0.3~40MPa，润滑点在800个以上。
(6)油雾/油气式 油雾/油气润滑是压缩空气与润滑油液混合后经凝缩嘴或喷嘴后呈现油雾或微细油滴送向润滑点的润滑方式.供油量可以调整，润滑油能随压缩空气中含有悬浮的油雾，对环境有污染，必要时可用通风装置排除废气。
(7)混合式由上述润滑系统组成而成的润滑系统。商用车集中润滑系统
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集中润滑系统的设计步骤二
计算各润滑点所需润滑油的总消耗量。根据初步拟定的润滑系统方案，计算出经过润滑后，商用车集中润滑系统多少钱，各摩擦副工作时克服摩擦所消耗的功率和总效率，以便计算出带走处于运转中摩擦副产生的热量所需的油量，再加上形成润滑油膜，达到流体润滑作用所需油量，即为润滑油的总消耗量。商用车集中润滑系统
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润滑系统的机油选用三
机油号数除了SAE 50 (例) 或SAE 10W (例) 等单级机油外，还有如10W-40等之复级机油，商用车集中润滑系统公司，复级机油能同时满足高温与低温的使用需求。复级机油于W之前的号数越低、后方的号数越高者，表示该机油能适用的气候范围较大。以台湾的气候状况，商用车集中润滑系统，10W-40已经能满足，商用车集中润滑系统厂家，若引擎长时间以高负荷、高转速运转者，则可选用黏度较高的机油。商用车集中润滑系统
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