***识别技术结合电子不停车收费系统（ETC）识别车辆，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现车辆身份自动识别、自动收费。在车场管理中，为提高出入口车辆通行效率，***识别针对无需收停车费的车辆（如月卡车、内部免费通行车辆），建设无人值守的快速通道，免取卡、不停车的出入体验，正改变出入停车场的管理模式。
道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。
电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC***管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。
据了解，现在泊车场中现已逐步地由之前的***办理演变为免取卡不泊车通行方法，当车主车辆驶入泊车场时，在很远的距离内***辨认体系就能够对进进场的车辆***号进行抓拍，道闸开闸。因为***辨认体系具有辨认率高、通行快等长处，现在市场上简直所有的现装的或许是项目改造的都开端运用***辨认体系来进行车场的办理。
道闸由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米 ，根据现场实际通道宽度而定。
道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。
智能化泊车场办理体系功用的添加，有人以为会不会给后期的装置和调试作业带来很大的费事。这些问题作为泊车场体系生产厂家在起初设计时就现已考虑在内了，新式的智能化泊车场办理体系集各部分设备和泊车场操控机于一体，集成了车辆进出办理、收费办理、语音提示等多种实用技能，比较传统的泊车场体系保护起来更简单，拓宽更为便当，一起关于泊车场办理人员来说，操作起来更简单上手。
***识别系统技术是计算机视频图像识别技术在***识别中的一种应用。***识别技术要求能够将运动中的汽***照从复杂背景中提取并识别出来，通过***提取、图像预处理、特征提取、***字符识别等技术，识别车辆牌号、颜色等信息，目前***新的技术水平为字母和数字的识别率可达到99.7%，汉字的识别率可达到99%。