铝管需求预测：
自2002年之后，中国汽车行业开始进入爆发式增长阶段。到2009年，中国取代美国成为大的汽车销售市场，结束了由福特公司开始的美国长达一个多世纪的汽车统治地位。不仅如此，精密微细铝管件，2009年，中国的汽车产量超过了日本和美国的总和，取代了日本汽车工业保持的位置，分别为1826.47万辆和1806.19万辆，同比增长32.44%和32.37%。 2011年在我国汽车业步伐放缓的背景下，依然有5%左右的增长率。预计未来十年，我国汽车市场年均增长率将达到7.1%，到2020年中国汽车市场的销量有望占据***汽车总销量的一半以上，将是美国市场销量的两倍左右，中国汽车市场前景非常广阔。按照2011年中国汽车产量1900万辆，每个汽车空调平均需用微扁通道铝管1.05公斤（用量范围为0.8～1.6公斤）计算，汽车空调的年需求量约为2万吨，加上车的维修市场用量则约计为0.5万吨，家用、商用空调约0.5万吨，合计约为3万吨。而目前中国境内生产厂的实际产量仅为2万吨左右，微细铝管件，仅占实际需求量的不到70%，而1万吨左右的缺口必须依赖进口。据空调网统计数据显示，2010年我***用、商用空调的产销规模冲破了8180万台大关。2011年按9000万台、平均每台微通道铝管用料3公斤计算，中***商用空调的市场潜在需求应为27万吨，再加上空调之外的其它家商用电器，市场潜在需求将达到30万吨以上。而目前仅有很少量的出口空调使用微通道换热器，这部分的微通道铝管目前全部依赖进口。家、商用空调等电器换热器的更新换代已成为必然趋势，在***环保节能优惠政策的激励下，预计近几年将呈爆发式增长。而***家、商用空调目前仅美国、日本等***数***开始应用微通道换热器，其潜在需求量同样可观、市场巨大。
铝管特性
为一种高强度硬铝，可进行热处理强化，在退火、刚淬火和热状态下可塑性中等，点焊焊接性良好，用气焊时铝管有形成晶间裂纹的倾向；铝管在淬火和冷作硬化后可切削性能尚好，在退火状态时不良。抗蚀性不高，常采用阳极氧化处理与涂漆方法或表面加包铝层以提高抗腐蚀能力。也可以作为模具材料使用。 铝管优势：一是焊接技术优势：适合于工业化生产的薄壁铜铝管焊接技术，是 空调器连接管铝代铜的关键技术。 二是使用寿命优势：从铝管内壁来看，微细铝管件采购，由于制冷剂不含水分，铜铝连接管内壁不会发生腐蚀现象。 三是节能优势：空调器室内机与室外机的连接管路，传热效率越低越节能，或者说，隔热效果越好越省电。 四是弯曲性能优良，微细铝管件报价，易于安装、移机。
化学处理：氧化、电泳涂装、氟炭喷涂、粉末喷涂、木纹转印
机械处理法：机械拉丝，机械抛光，喷砂
有的厂家循环过滤装置只是一台板框压滤机，随着滤渣的增多，槽液循环流量不够，造成除渣不良，影响槽液的使用。
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