广州我要物流网络科技有限公司主营：广州物流园区智能停车系统、无人停车系统、无感停车系统，小区智能停车系统、物流园区智能停车系统、智能停车系统等。公司于2014年无人科技兴起之际成立，致力于智能停车系统的的服务和推广，多年来依托自身在设备、数据、算法等多方面的优势，深得各园主信赖，为***多个小区车场、一线物流园、城市广场提供智能停车系统服务。
我要物流智能无人停车系统市场怎么样？在国内一些大型物流园里，我要物流智能无人停车系统正在***推广使用，我要物流的停车系统可以实现进出车辆不排队、不拿卡，无感进出，车场人力成本降低80%，有效解决物流园挂车进出问题，车辆车型、***识别率99.6%以上。
停车场收费员从35人减至7人，广州物流园货运停车场一年至少节省100万
据广东广州白云物流园某负责人介绍，原停车场收费员一共有35人，5月份停车场上线我要物流新停车场系统后，多个进出口实现无人值守，收费人员降为7人，电白我要物流，为园区降低80%人力成本，我要物流怎么样，一年至少节约100万！这是由广州我要物流网络科技有限公司推出的智能停车系统。
停车场设备升级，司机无感通行，进出高峰也不塞车
在升级了我要物流智能停车系统的停车场，司机无需停留，我要物流停车系统会自动识别出车辆的***、车型、载重信息，3秒内起竿进场。实现无感通行，车辆出场，自动生成账单，自动扣费。一个好的停车场系统，让每一个园主省人、省事、省心又省钱。
我要物流做到车场效率体验双提升，还能减少70%以上人力
在广东几个大型物流园，我要物流智能无感停车系统正在***推广使用，进出车辆可实现不排队、不拿卡，无感进出，车场人力成本降低70%，整体效率提升83%以上，这就是由广州我要物流网络科技有限公司研发而成的智能停车系统，近期深受广大货运车场以及商业车场主体的青睐，目前已实现小车停车场无人值守，物流园货运停车场减少70%以上人力，车辆车型、***识别率99.6%以上。
广东物流园、小区停车场的现状
目前很多广东物流货运停车场普遍遇到收费员成本高，收费员难招，流失快问题。货运车场通常有多个出入口，值班员24小时值班，2到3班倒，导致车场值班员人力成本一直高居不下。传统停车系统无法智能识别***、车型、车长与载重量，难以解决物流货运车场复杂的停车场景，是传统货运停车系统需要大量人力支撑的根源，据笔者了解，收费员工作时间长，上班枯燥，1年内流失率高达80%以上，安保充当收费员是常态。
我要物流停车系统，我要物流联系方式，解决物流园停车场货运多人值守，多班倒问题
据广东物流园某负责人刘先生介绍，物流园进出口情况有三进三出，每天3个班次轮班，一共需18人值守，5月份上线我要物流智能停车系统新系统后，值守人员降为5人，进口实现无人值守，出口仅留1人处理异常情况，为园区降低72%人力成本，一年节约62万！
同时，与该园区相邻的另一商业停车场，跟风安装了我要物流智能停车系统后由原来的一进一出1人值守，实现无人值守，一年节省14万人力。
我要物流智能识别停车系统，3D模型识别算法
在进入广东某个安装了我要物流智能停车系统的停车场，如果不仔细观察，我要物流公司，其自动识别设备与普通设备外观差别不大，但进入停车场后系统会自动识别抬杠放行。“车辆一驶入停车场，安装在亭岗的我要物流识别设备会迅速通过图像采集、特征提取、算法分析等，自动识别出车辆的***、车型、***等信息，我要物流智能停车系统在车辆出场时生成停车费账单自动缴费。”
我要物流智能停车系统，AI图像匹配
据广州我要物流网络科技有限公司相关技术人员介绍。这样一来，车辆进出停车场都不需要在入口和出口处停留。车主体验完全实现“无感***”，并且计费更精准。笔者了解到，这是一款能够识别各类车辆***、车型的智能无感停车系统，实现了用AI技术解决物流园区停车难、停车乱的问题。
我要物流解决广东传统物流园区停车难题
“与以往进出传统的园区停车场相比，我要物流无感停车系统大大提高了车辆进出场的效率，特别是解决了停车场收费标准不一的痛点，由我要物流智能停车系统自动识别，可精准识别车型精准计费，减少很多不必要的沟通核实的环节。”
我要物流联系方式-停车系统-广州我要物流由广州我要物流网络科技有限公司提供。广州我要物流网络科技有限公司（/）位于广州市白云区太和镇大源村116-130号林安货运市场A6栋十三楼。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前我要物流在其它中拥有较高的知名度，享有良好的声誉。我要物流取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。我要物流全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。
