浙江汽车发动机

浙江汽车发动机散热器的常见故障以及维修方法

随着生活水平的提高，家家户户都逐渐有了车，发动机是车的核心，散热器是发动机水冷却系统中的主要工作部件之一。散热器长期使用后，芯管会发生堵塞和冷却液外漏，会造成浙江汽车发动机温度升高，影响发动机的正常工作。因此，我们要学会其故障的检查与排除方法

所谓浙江汽车发动机过热，是指发动机的温度超过正常的高温度(80-90℃)范围，有时还看到有散热器开锅沸腾的现象,即所谓的“开锅”。

发动机散热器常见故障一：芯管堵塞

当浙江汽车发动机中低速时冷却液温度正常，高速后冷却液温度急剧上升，此时应***检查散热器有无堵塞。散热器堵塞的原因，除原冷却液中含有杂质外，将不同品牌的冷却液混用，会产生白色的结晶体，容易堵塞散热器中狭小的水道，导致冷却系统循环受阻，造成发动机冷却液温度过高。

维修方法

检测浙江汽车发动机散热器进出水管温度差：用红外线测温仪检测发动机散热器冷却液道是否堵塞。发动机散热器出水口的温度是发动机的冷却液温度，回水管为冷却后的冷却液温度，应比出水口的温度低30℃左右。如回水管温度过低，说明散热器发生堵寒，冷却液循环停止。

观察溢流管的冷却液流动情况：通过热机达到节温器开启的温度后，一个人踩加速踏板，另一个人观察溢流管的冷却液流量。如急加速时散热器的冷却液大量从溢流管流出，说明散热器堵塞严重，导致冷却液流动阻力加大，不能及时流通。散热器冷却液道堵塞会造成浙江汽车发动机工作温度过高，必须清洗散热器。

水泵轮早期磨损：浙江汽车发动机达到正常工作温度后，用手摸散热器上下水管，散热器上水管温度低，说明是节温器不开启的故障，应更换节温器；散热器下水管温度低，说明是散热器下部水管堵塞，或水泵塑料叶轮损坏（现***动机较多使用塑料的水泵轮，水泵轮磨损后听不到异响）。用红外线测温仪检测散热器，如散热器中部温度高，四周温度低，说明散热器下部水管堵塞，应清洗散热器。如散热器中部和四周温度均匀，说明散热器下部水管没有堵塞，故障在水泵轮，应及时更换磨损的水泵轮。许多车型都规定在更换正时传动带的同时除更换张紧轮外，还要更换水泵轮。

车辆浙江汽车发动机进水的应急处理方法

一、如果你的车辆在行驶途中发现浙江汽车发动机有可能是进水了，请记住以下的检测方法：

方法1：检查机油：简单的方法就是检查机油的颜色是否出现异常，如果机油变成乳白色，那就说明油箱或发动机中进水了。

方法2：检查各个管道是否进水。逐一检查空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹，并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。

方法3：检查火花塞。拆下各气缸火花塞并检查其是否潮湿，若潮湿则表明发动机有进水迹象。

方法4：检查浙江汽车发动机气缸壁是否有积炭痕迹。浙江汽车发动机正常工作时，各缸活塞到达上止点的位置相同，气缸壁上止点位置清晰。当发动机进水后，由于水难以被压缩，导致活塞无法到达原有上止点位置，活塞运动行程变短，上止点位置会有较明显下移。

二、解决方法：

1、行车：死火后千万别重启！汽车维修***方面的***提醒，每遇强降雨天气，不少道路都会有很深的积水，行车时要十分留意路面积水的深浅。如果积水深度超过了20厘米(一些底盘偏高的车型如SUV车型，可以通过30厘米水面)，就不要涉水行驶了。尤其是一些旧款车型，由于进排气口比较低，水会从排气管倒吸进入浙江汽车发动机，造成熄火。积水路面行车，应挂低挡慢速通过。需特别提醒的是，在通过积水路面时千万不要“收油”，因为“收油”时，原本加油时向外排气的管道会产生强大吸力，将水倒吸进入发动机。

2、停车：了解车辆所在位置排水情况，汽车在水中抛锚后，千万不要企图通过点火将车开走。在积水还在上涨的情况下，应寻找三五个路人帮助，将车推到无积水的路面，等待救援车的到来。

3、维修：水浸后需检修全车线路：涉水后由于多处进水，可能会对汽车某些部件的性能有所影响，严重的可导致汽车不能正常开启。首先我们要检查电路，因为浑浊的雨水是导体，电路遇水后很可能造成短路。其次就是要检查制动系统是否进水，由于制动系统有非常强的吸附力，雨水非常容易进入制动液内，这样会影响到制动效果，严重的可能造成制动失灵，建议雨后到***维修店进行检查，以防后患。

4、在30厘米(一般以车身侧面下裙部位为准)水位以下，如果车主没有错误操作，对车辆的损害并不大。如果长期浸在超过30厘米的水位，就可能对车内电路板等造成危害，水浸将会对总线、线束接口、电脑模块以及电路部分造成损害，电路受到氧化后模块运算会失真，需要更换。水浸深度超过50厘米的车辆，只有全部更换电器、电路，才能杜绝各种隐患。如果整车全部或大部分被水淹，需要在4S店进行***的拆装、清洗、烘干全车座椅和地毯，以及检修全车电器、线路等。

三、注意事项：

1、如果排气管进水，而车主没有发动汽车，及时通知维修厂及***公司施救的，***公司赔偿发动机的清洗费用，清洗费用一般只有1000-2000元

2、如果汽车在行驶过程中进水，或车主在明知发动机进水的情况下发动汽车，从而造成浙江汽车发动机损坏的，绝大多数的***公司是不予赔偿的。这个一定要切记了！

3、如果车主发现汽车被淹后，一定不要擅自发动汽车，应首先通知***公司及维修厂，以免因超出***责任范围而得不到理赔。发动机经过简单的清洗、烘干，即会正常工作，修理费用也比较低廉仅几百元。不过这种情况下需要车主出具由气象局开出的暴雨证明后才能理赔。

4、通常情况下，***公司理赔的范围包括拖车费等施救费用以及车内电器维修、更换机油、三滤、工时费等车辆因本次事故造成的***范围内的损失。

浙江汽车发动机润滑系统常见故障诊断与排除

一、机油压力过低故障

发动机润滑系出现机油量少、机油泵工作不正常、油道堵塞等，均会造成机油压力过低。机油压力过低，会加速曲轴、凸轮轴磨损，甚至因为润滑不良而使发动机抱轴，严重的会造成发动机的报废。所以，在汽车组合仪表上，都设有压力指示系统，现实浙江汽车发动机润滑系的压力。发动机润滑系异常，首先应判断是否为机油压力过低。

1、机油压力过低的原因

（1）机油量不足

浙江汽车发动机机油量不足，油底壳内机油液面较低，机油泵吸入机油少，就会导致润滑系机油压力下降，甚至不产生压力。

（2）机油粘度降低

机油黏度实际是机油流动时的内摩擦阻力的大小。机油流动时的内摩擦阻力小时，其流动性好；反之，机油流动时的内摩擦阻力大时，其流动性差。因此黏度时机油品质重要的衡量指标之一。若机油粘度降低，则机油压力也下降。机油过稀或因发动机温度高造成机油变稀，机油机油就会从浙江汽车发动机的歌摩擦间隙中中泄漏，造成机油压力降低。

（3）机油泵性能不良

机油泵时润滑系的动力源，机油泵内部齿轮磨损，间隙过大或卡死，都会导 致机油泵油量减小或不泵油直接导致机油压力过低。

（4）机油滤清器堵塞

机油滤清器的作用是进一步过滤很小的机械杂质。当使用过久后，被过滤出的机械杂质集存在滤芯上，随着时间的延长，滤芯外表面积存的机械杂质质量增大，堵塞润滑油流动通道，导致机油压力减小。

（5）泄漏量大

油量能够产生压力的原因是机油在油道内流动有阻力。如润滑系的油道泄漏，限压阀调定压力过低或关闭不严、曲轴或凸轮轴颈等处因

配合间隙过大，都会造成润滑系的泄漏量增大，系统内的机油压力会随着泄漏量的增大而相应降低。

2、机油压力低的判断方法

机油压力过低是发动机润滑系***常见的故障之一，判断机油压力过低的常见方法有观察组合仪表机油压力警告灯，机油压力表测试机油压力和观察气门室是否有机油。

（1）组合仪表机油压力警告灯报警

①汽车组合仪表上设有机油压力警告灯或机油压力表，如图所示。机油压力警告（表）报警（点亮），首先必须确定是机油压力警告灯（表）的电路故障，还是发动机机油压力低。排除了机油压力警告灯电路故障，才能判断发动机机油压力低的故障。

②机油压力警告灯电路故障的常见直到方法是：将机油压力传感器插头断开，直接对发动机搭铁，若断开时机油压力灯熄灭，搭铁时机油压力灯亮，表示机油压力警告灯系统正常。否则，表明机油压力警告灯存在故障。

（2）机油压力表测试

机油警告灯报警，警告发动机机油压力异常，为确定发动机机油压力的具体情况，需要连接机油压力表，检测浙江汽车发动机机油压力值式否正常。机油压力表连接口为机油压力传感器的安装口。

（3）气门室观察法

机油压力表测量的是缸体的主油压，并不能代表气缸盖上的机油压力。如由于油道堵塞等原因，气缸盖上润滑不充分，会导致气门异想、凸轮轴磨损、抱死等故障。故有必要确定气门室是否上机油。

气门室观察是否上机油，需要启动发动机，运转到浙江汽车发动机温度正常，打开机油加注口盖，观察气门室是否有机油飞溅，并且凸轮轴组件上有机油润滑。

二、机油压力过高故障

润滑系内的机油压力过高，主要是机油在系统内流动阻力过大所引起。其表现为：发动机在怠速以上运转时，发动机温度正常而机油压力高于规定值；或在低速运转时机油压力指示器的浮标以升到上方。

机油压力过高的原因

（1）机油黏度过大

的大小表明了机油流动时的内摩擦阻力大小。其大小与发动机温度有关，发动机温度低时，机油黏度大；反之，发动机温度高时，机油黏度小。机油粘度大时流动性差但密封性好，泄漏量少。如果机油黏度超过规定值，机油在润滑系内流动阻力会增大，同时压力升高。因此，发动机温度低或机油本身黏度大时，机油压力会升高。

（2）润滑部位配合间隙过小

润滑部位的凸轮轴轴颈、连杆轴颈、曲轴轴颈、

轴等，这些润滑部位如果配合间隙过小，会使润滑系油路的流动阻力增大，造成机油压力过高。

（3）机油滤清器堵塞

滤清器的滤芯过脏使机油回路堵塞，造成机油压力过高。

（4）限压阀调整不当

限压阀调整的弹簧弹力过大，会导致润滑系内的机油压力过高。

三、机油消耗过多故障

正常浙江汽车发动机，机油消耗量有限。机油想好了超过规定值，则说明机油消耗过多。