本实用新型是一种构思两个方案均是针对催化裂化提升管反应器底部预提升区(I)进行改进而获得两种新型的催化裂化提升管反应器，A方案和B方案均为提升管反应器底部预提升区(I)是扩大管(20)(见附图1)，在扩大管(20)内设置内输送管(25)，提升气体管(23)，流化气体管(21)，流体气体分布环管(22)，这是两个不同方案的共同构思，由于内输送管(25)设置在扩大管(20)内不同的位置及提升气体管设置在不同位置，及扩大管(20)与提升管(27)的连接形式不同，而形成了两种不同的方案均能达到共同的目的和相同的效果。
1 1a 1b 提升气体2 2a 2b 流化气体3 3a 3b 扩大管(20a和20b)下部的密相床20 20a 20b 扩大管21 21a 21b 流化气体入口管22 22a 22b 流化气体分布环管23 23a 23b 提升气体入口管24 24a 24b 内输送管(25a和25b)的入口管25 25a 25b 内输送管26 26a 26b 内输送管(25a和25b)的出口管27 27a 27b 提升管28 28a 28b 原料油喷咀29 29a 29b 再生斜管
而且温度也较高一般为450-510℃。在此条件下还会有相当程度的二次反应发生，而且主要是热裂化反应，造成于气和焦炭产率增大。对重油催化裂化，此现象更为严重，有时甚至在沉降器、油气管线及分馏塔底的器壁上结成焦块。因此，缩短油气在高温下的停留时间是很有必要的。适当减小沉降器的稀相空间体积、缩短初级旋风分离器的升气管出口与沉降器顶的旋风分离器入口之间的距离是减少二次反应的有效措施之一。据报道，采取此措施可以使油气在沉降器内的停留时间缩短至3s，热裂化反应明显减少。
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