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粘度的选择

润滑油的粘度是形成润滑油膜的基本因素。在中转速、中负荷和温度不太高的工况下，选用中粘度润滑油。在重负荷、低转速和温度较高的工况下，选用高粘度润滑油或添加极压抗磨剂的润滑油。在低负荷、高转速和低温等工况下，选用低粘度润滑油。

在使用温度范围宽、轻负荷和高转速，以及有其他特殊要求的工况下，选用合成润滑油。

以内燃机油为例，选用合适的粘度和高粘度指数，使油品既具有足够的高温粘度来保证发动机在运转时的润滑和密封，又能在低温下有足够小的粘度来保证低温启动性能。

润滑油添加剂粘度的选择通常是按气温条件，同时润滑油添加剂还要考虑负荷高低、转速大小或发动机的磨损程度等因素。

机械杂质

机械杂质是指石油或石油产品中不熔于油和规定溶剂的物质的量的总和。如泥砂、尘土、铁屑、纤维和某些不溶性盐类。润滑油添加剂机械杂质可用沉淀或过滤等方法除去。

对轻油来说，机械杂质会堵塞油路，促使生胶或腐蚀;对锅炉燃料，润滑油添加剂品牌，会堵塞喷嘴，降低燃烧效率，增加燃料消耗;对润滑油，则会***油膜，发电机润滑油添加剂公司，增加磨损，堵塞油过滤器，促进生成积炭等。所以称之为机械杂质，润滑油添加剂机械杂质来源于油品的生产、贮存和使用中的外界污染或机械本身磨损，润滑油添加剂，大部分是砂石和积碳类，以及由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。其测定按GB/T 511-83石油产品和添加剂机械杂质测定法进行。其过程是：称取100g的试油加热到70℃到80℃，加入2-4倍的溶剂，在已衡重的空瓶中的纸上过滤，用热溶剂洗净滤纸瓶再称重，定量滤纸的前后重量之差就是机械杂质的重量，由此求出机械杂质的质量分数。

润滑油在发动机的工作中，起的作用非常重要，因为润滑油的润滑作用，减轻了一些机械组件的磨损，润滑油添加剂使得发动机的性能表现得更加出色。

不过，润滑油在使用过程中，也会变质，发电机润滑油添加剂生产，变质了的润滑油性能会下降，起不到应有的保护作用，相反，润滑油添加剂还可能损害发动机的健康。

那么，导致润滑油变质的原因是什么?

润滑油变质通俗点说就是润滑油里面混入了灰尘、水分以及其他的机械物质而使得里面的化学微量元素发生了反应，导致润滑油里面原始物质的性质发生了改变。