路面修补料快速修补方法的理论依据
快速修补水泥混凝土路面坑洞、裂缝等局部损坏的一个主要要求就是新老混凝土完好结合，同时要求早强、高强及耐久性，其理论依据是由其所使用的材料决定的。
1．水泥是修补材料生产强度的基本成分，要求采用快硬早强水泥。
2．***减水剂。依据水泥水化的孔结构情况，正常水灰比为0.36时，水泥石内不存在毛细孔，结构比较致密。所以加入***减水剂后，可大大减少水泥石内部存在的毛细孔。在便于操作施工、提高密实度的同时，又能达到早强、高强的目的。
填切交界处未按规范要求施工
当路堤在斜坡上或填切交界处，或原有路堤上或路堤处在垂直路中线测得的坡度大于1：5的坡地时，应把原地面挖成台阶，台阶宽度应不小于1m，用小型机具进行夯实，并向内侧倾斜2％，混凝土地坪起砂怎么处理，且台阶上不能有积水，然后再分层填筑压实、，这样，才能保证路堤的稳定和达到规定的密实度。而施工单位在施工时，遇到以上情况，在路堤填筑时，根本未将施工地段挖成台阶后分层填筑压实，以致影响了路堤填筑的质量，形成隐患给路面硷板造成***。
板角修补
根据***面确定合适的切割范围；
切割面应为规则的垂直面，原钢筋不应全部切除，并应长短交错；
及时更换有缺陷的传力杆，间距控制在30cm以内；
基层不良时，可采用C15的混凝土浇筑基层；
与原路面接缝处涂刷沥青，如遇胀逢设置接缝板；
新旧混凝土接缝应设置接缝槽，并灌入填缝材料；
混凝土达到强度后，方能开放交通。
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