伸缩缝适用于位移量为80-1200mm的桥梁建设。产品由边梁、中梁、密封条、支撑横梁、支撑箱、滑移支撑、滑动弹簧、锚固构件等组成，根据位移量确定组数。安装在桥梁梁端或桥台的伸缩装置在梁体因温差等因素发生伸缩时，生产公路桥梁伸缩缝，上部每组中梁通过下部支撑横梁的运动，在控制弹簧的作用下等距离展开或闭合，焊接于边梁和支撑箱上的锚固构件有效地与桥梁梁体和桥台结构刚性连接在一起，以确保承载的交通负荷，并均衡地传递到整个桥梁结构中，形成一个平顺的路面。
桥梁伸缩缝破损的原因如下，
1、桥梁伸缩缝设计不周
设计时梁端部未能慎重考虑，在反复荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置失灵。另外，公路桥梁伸缩缝厂家，有时变形量计算不恰当，采用了过大的伸缩间距，导致伸缩装置破损。
2、伸缩缝装置自身存在问题
伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足，在营运过程中产生不同程度的***。
3、伸缩装置的后浇压填材料选择不当
对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择，致使伸缩装置营运质量下降，公路桥梁伸缩缝作用，产生不同程度的病害。
4、施工不科学合理
在对桥梁的施工过程中，对于桥梁伸缩缝的施工是非常重要的。其工程施工质量的优劣可以直接影响到桥梁整体结构。伸缩缝的施工质量是影响桥梁结构稳定性的直接作用，在对行车的安全性和舒适性方面也会有所影响，所以，伸缩缝工程施工是作为公路桥梁施工中***为重要的项目之一，并且安装质量同样会影响到行车的舒适稳定与平衡性，以及桥梁使用的寿命等。在桥梁伸缩缝施工时一般都是在完工通车以前进行的，通常工期的时间很短，主要以控制进度为主要目标，往往忽略了混凝土的问题，在需要应用的混凝土并没有达到一定的强度便开始交通，公路桥梁伸缩缝，所以由此造成桥梁伸缩缝过早的损坏。因此，对于在安装伸缩缝时必须要安排科学合理的施工时间，从而保证施工的质量，需要尤其注重的。另一方面，施工伸缩缝不是***性的，需要进行及时的***和维修，如果发现有损害的地方要马上进行修复处理，避免造成后遗症。
