




钢化玻璃的特点
第1、强度较之普通玻璃提高数倍,抗弯。
第2、使用安全其承载能力增大改善了易碎性质,即使钢化玻璃***也呈无锐角的小碎片。当钢化玻璃被击碎时会分裂成钝化颗粒,由于没有夹层,会散落到车内,不容易轻易伤害到汽车内人员。所以一般钢化玻璃都会作为侧窗和天窗的挡风玻璃。
夹层钢化玻璃的特点
作为承力的不同以及功能性不同,国内绝大部分车型的前风挡玻璃采用了夹层区域钢化玻璃。钢化夹层玻璃不但具有钢化玻璃较大抗击力的特点,也具有普通夹层玻璃的特性,玻璃即使碎裂,碎片也会因中间胶合层的作用粘为一体。当遇到碰击或者击碎的时候,玻璃会分裂成钝化的颗粒,而且在有夹层的区域玻璃碎颗粒会附着在夹层上不会脱落,其主要目的就是防止伤害到汽车内部的人员。
玻璃水的差异***常见的区别,就是北方和南方对于玻璃水的使用需求不同:北方要求抗冻能力强,而南方要求能有效去除虫胶。 不同档次的玻璃水,它的成分也是不一样的。举一个例子,比如说低端玻璃水,它的配方就比较简单,一般就是水 活性剂 工业氨水就可以了,基本不抗冻,冰点很高,而且去污能力有限。 等级稍微高一些的玻璃水呢,成分是水 yi丙chun 活性剂。水是溶剂,yi丙chun负责降低冰点,而活性剂又分为阴离子活性剂和非离子活性剂,总之区别就是一个溶于水后会发生解离,后一个则不会解离,但亲水性很强。 这些活性剂呢,天窗玻璃更换,比较常用的有磺基琥珀酸二己酯钠盐,这种活性剂具有很不错的渗透、乳化和分散性能,而且***、刺激性极低。 等级再高一些的玻璃水,还会加入一些不挥发溶剂、防腐剂和润滑剂,能够在玻璃表面形成一层保护薄膜。这层保护膜既能减轻雨刮条与玻璃之间的摩擦,还能够起到防雾滴、抗静电的作用。
汽车挡风玻璃中竟然有高分子?你没有看错,汽车挡风玻璃中确确实实用到了高分子材料。从外观上看,汽车挡风玻璃与普通玻璃并没有明显区别,但如果我们观察它的横断面,就会发现它实际上包含了三层:上下两层都是玻璃,而夹在它们之间的、厚度通常不到1mm的那一层,虽然同样透明,但并不是玻璃,而是一种听上去很陌生的高分子材料——聚乙烯醇缩丁醛。
当然,如果需要,我们还可以在第二块玻璃的表面再涂上一层聚乙烯醇缩丁醛,然后把第三块玻璃粘合上去;还可以重复这个过程,直到指丨定数目的玻璃板全被粘合在一起。整个生产过程就像在制作一块三明治,因此,这种方法生产的玻璃有一个很形象的名字——夹层玻璃。
夹层玻璃的生产过程看上去并不复杂,但它能大大提高汽车挡风玻璃的安全性能。如果汽车的挡风玻璃使用普通玻璃,在高速行驶中,玻璃一旦被一颗小石子击中,很可能被击出一个洞,轻则影响驾驶,如果飞溅的玻璃碎片击中司机或者乘客,后果更加不堪设想。虽然我们可以通过一定的处理让玻璃碎裂时碎片的边缘不那么锋利,从而减少碎片造成的划伤,但破损的玻璃仍然会严重影响正常的驾驶。毫不夸张地说,夹层玻璃自从诞生以来,拯救了无数人的生命。
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