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减震器是汽车使用过程中的易损配件，上海减震器，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，汽车减震器厂家，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，汽车减震器价格，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。

汽车在什么情况下需要更换减震器?

一般说来，减振器有响声、过硬、过软、漏油情况就要考虑更换了。但是在发现以上问题时不要过早的来判断更换减振器，有响声需要检查是否安装正确;过硬、过软需检查弹簧和固定连接减振器部位是否有问题;漏油需检查油缸盖是否紧固。

如果以上问题都排除，并且对下述任何一个问题如果回答“是”的话，就要更换减震器了。

阻尼可以充分拉住弹簧，这时候弹簧的硬度已经够小。这时要先看下车身高度是否合适自己。如果高度已经OK，则将阻尼系数以2格为单位往小的方向调，继续测试操作至到出现动作2为止。然后将阻尼系数调大2格，减震器多少钱一个，此时的阻尼系数就是刚好拉住该高度弹簧的，称为标准阻尼（例如第8级阻尼）。建议平时行车调软4格（第12级阻尼），高速行车不动（第8级阻尼），激烈操控调硬4格（第4级阻尼）。