市政工程-市政-城隆设计招景观设计员

1.总体性

作为城市交通运输体系的主体，各类公用管线的主要载体，以及城市景观的重要组成部分，市政道路设计方案在选定时，需要从总体的角度考虑，合理把握总体建设方案，在满足城市系统需求的同时，指导交通、公用管线、绿化等专项工程的设计。市政

2.系统性

市政道路里程长，市政工程设计，牵涉面广；市政设计包含***多，包含道路几何设计、区域交通***、结构设计、公用管线设计、绿化工程等多个专项内容，在设计方案选定时，不能局限于工程本身，而需从系统性的角度出发，将工程项目放置在其影响范围中去研究，在明确整个城市系统对具体工程的需求后，再进行工程范围内市政工程相关具体设计，并协调好各类专项设计之间的关系。市政

3.协调性

从立项到竣工验收的每个阶段都需要多个部门的协作，市政，包括规划部门、各类行业管理部门、业主单位、施工单位、监理单位、质检单位以及其它相关部门。在前期研究中，设计单位需充分了解规划部门、各类行业管理部门和业主单位对项目的具体要求，需要投入较大的精力；在施工期，需配合业主做好项目管理、协调工作，协调工作量大。

4.前期研究的重要性

从收费的角度看，前期研究收费较低，但是，从整个研究、设计过程上看，前期研究起着主导作用。表现在前期研究中确定的总体方案、***估算等对下阶段设计起着重要的制约作用，并对工程能否顺利开展起着重要的影响决定作用。

使用人群多寡决定了空间的大小，空间的大小又决定组团的体量和尺度。市政

1、由于尺度不同，相比住宅绿化，市政项目植物群落体量比较高大，点、线、面方面尺度差别都比较大。

2、同一品种植物数量变多。按照不同尺度，从***庭院的1株，到住宅的3株，再到市政的7、9株甚至更多。

3、相比住宅的精致，市政项目更显得粗狂和粗放。市政

市政项目考虑的是长期效果，五年，十年，二十年甚至更久，市政设计施工，住宅项目必须短期内成景，市政工程，跟业主使用时间对应上，在设计上，也希望在售楼的时候能马上给业主一个可以看到的即时效果，因为在品种规格选择和密度种植上，都比市政要耗费更多的成本。

停车场

1.停车场位置

停车场宜设置在行车方便、距建筑外墙面约6m，尽量不影响居民生活宁静和不影响景观环境地段。停车场出入口距离一级道路gt;50m

2.停车位计算

机动车停车场用地面积按照当量小汽车位数计算。停车场用地面积每个停车位为25~30㎡，停车位尺寸以2.5m*5.0m划分（地面划分尺寸）。市政

3.出入口数量及尺寸

机动车停车车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；机动车停车车位指标大于500个时，出入口不得少于3个；出入口之间净距须大于10m，出入口宽度不得少于7m，服务半径lt;150.0m-。市政