如何提高电池封口模具的耐磨性？
我们原质料是就结合了过压烧结，密度的身分很稳固，而且还做了超深冷处置处罚，耐磨性很强，韧性也很强，是针对纽扣电池封口模具的材料，耐腐蚀性很强。而且接纳了钨钢材料加注到模具中,进步模具的寿命.
***重要的用途就是生产合成金刚石用的顶锤、压缸等制品，顶锤、压缸用硬质合金已占我国硬质合金生产总量的9%。在很大程度上决定着产品的质量、效益和新产品的开发能力。
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电池封口模具外壳破损后的简单修补方法
电池封口模具外壳一般使用橡胶、PP或者ABS塑料，而橡胶外壳太笨重已基本淘汰，用的够多的是后两种材料。
使用PP塑料的，是通过热封的办法实现槽和盖子的吻合；使用ABS的则是通过环氧树脂密封胶实现槽和盖子的吻合。
铅酸蓄电池外壳，只是作为容器给电池提供储存活性物质，本身并不参与电化学反应，更不能提供电能，所以，外壳受到损坏后，只要内部有足够的电解液（没有完全流尽），暂时不会影响使用的，但破损后，电解液容易流出，而电解液是属于活性物质，显然，要保住这电解液不能外流，所以，外壳破损，***终还是会影响电池的使用的。
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电池封口模具，提升动力电池回收利用效率和水平
一是加强电池封口模具回收利用信息化平台及网络建设。统筹建立***车用动力电池管理信息系统，实现对新能源汽车生产企业、动力电池生产企业、***维修企业和回收再利用企业统一管理。
二是鼓励关键技术、新技术的研发与使用。对动力电池退役判定标准及检测技术、单体电池的自动化拆解和材料分选技术等关键共性技术研发予以财政资金扶持，对积极采取新技术、新工艺、新设备的动力电池回收利用企业予以税收减免优惠。
三是积极开展动力电池的梯级利用。针对快速增长的大量退役动力电池，推进动力电池的梯次利用。
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