高速公路上行驶有什么样的规定呢?
想必大家对交通标志牌都有了解吧,但是高速公路上不但有交通标志牌,还有哪些别的行驶规定呢?今天,我们就来简单的看一下。
驶入规定
机动车在高速公路上正常行驶时,低时速不得低于50公里。因此,行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车,以及设计高时速低于70公里的机动车辆,不得进入高速公路。并且,实习驾驶员不准驾驶车辆进入高速公路。
进入高速公路的车辆应当配备故障车警告标志牌。机动车进入高速公路起点后,应当尽快将车速提高到50公里以上。
从匝道入口进入高速公路的车辆,必须在加速车道上提高车速,并开启左转向灯。驶入行车道时,不准妨碍其他车辆的正常行驶。
驶离规定
机动车驶离高速公路时,应当按出口预告标志进入与出口相接的车道,交通标牌生产,减速行驶。从匝道驶离高速公路时,必须提早开启右转向灯,驶入减速车道,然后经匝道驶离。
切忌***行驶
高速公路上对高时速作了相应规定。小型客车高时速不得高于110公里;大型客车、货运汽车和摩托车高时速不得高于90公里。但遇有限速交通标志或者限速路面标记所示时速与上述规定不一致时,应当遵守标志或者标记的规定。遇到雨天、雾天刮大风等恶劣天气应当减速行驶。
在高速公路上驾车忌***行车。 因为车速越高,制动距离越大,汽车转向时的离心力就增大,汽车的操纵稳定性则变差,易出现爆胎失控等现象。另外,车速越快,交通标牌指示,驾驶员视线距离越短,视野变得越窄,由此而产生的判断失误也就增加。因此,控制行驶速度是保证高速公路行车安全的首要条件。同时,也忌低速行车。 低速行驶,容易造成同车道尾随车辆受阻,使其车速提不上来,不能发挥高速公路应有的快速、***优势。
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如何判别交通指示牌的真假
据调查,我国各大城市的市政局开始施行制止在任何交通指示牌上添加商家称号的行动,这样的措施给我们交通指示牌设计规范起到了很好的宣扬作用。一些广告公司也瞄准了大公司,推出了一系列的交通标志牌,出产规范,出产严格按照***标准的交通标志牌,从外观和实用性两方面着重落实安全标志牌的生产设计。
交管局设备施行了一系列的方针,制止在路标标志牌的商户称号,交通***将不再做任何关联的同意。只要一些过路的树立一个“110报警”落地灯箱招牌是专为邻近的商业效劳,这些现已取得同意,是不合法的装置方向,当局将当即删去,并接受的商人。外环外的国道和高速公路,是当前仿照交通标志牌的“重***”,所以不允许设置***交通标志牌是依照***有关规则的。
这种宣扬性质的指示牌,一般需求批阅,若是不是他们将一同交通管理部门依据其搬家的规则。只有这样,淘汰市场上的劣质指示牌,指示牌的质量才能提高,真正起到维护交通秩序的作用。
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交通标识牌的制作程序和安装
交通标识牌的制作程序:
1. 下料。按照图纸要求,制作立柱、版面、立柱采用国标钢管,对不够设计长度的进行焊接,铝板进行裁剪。
2. 贴底膜。根据设计及规范要求,在裁好的铝板上进行底膜的粘贴。交通标识牌为***,禁令标志为白色,指示标志为白色,指路标志为蓝色。
3. 刻字。由***人员通过电脑,用刻字机将所须文字刻绘出来。
4. 贴字。在已贴好底膜的铝板上,根据设计要求,将用反光膜刻出来的字贴到铝板上。要求贴字规正,表面整洁,不得有气泡和皱。
5. 检验。将已经贴好字的标志版面与图纸进行对照,要求与图纸完全照应。
6. 对小的标志牌,可在制作厂将版面与立柱连接。对于大的标志牌,可在安装时将版面固定到立柱上,以方便运输和安装。
交通标识牌的安装:
1. 标志***与设置所有交通标识牌应按照图纸的要求***和设置,安装的标志应与交通流方向几乎成直角,在曲线路段,标志的设置角度应由交通流的行进方向来确定。为了消除路侧标志表面产生炫光,标志应向后旋转15°,以避开车前灯光束的直射;门架标志的垂直轴应向后倾成一角度;对于路侧标志,标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm,或根据监理工程师的指示确定。
2. 基础标志基础可根据本规范就地浇筑或预制后再埋置。基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设备等,都应经监理工程师的批准后方可施工。
3. 标志支承结构:
a. 管状或空心截面的支承结构,应设有经监理工程师同意的防雨帽。
b. 承包人应把其推荐的安装系统,包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批,安装期间,标识牌应适当支撑和加固,其表面应采取防止损坏的保护措施。
c. 标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求,并得到监理工程师的批准后才能进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具,不允许施工人员在门架的横梁上面作业,在横梁安装之前,应先预拱,横梁中间处的预拱一般为50mm,公路交通标牌,悬臂标志的预拱为40mm,门架和悬臂式支撑结构完毕后,应按图纸要求。
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