导轨的维修 ：刮研修复法。通过导轨与标准检具(或与其相配的件)配研和刮削，使导轨精度达到要求的修复方法。刮研修复法具有精度高、表面美观、存油情况良好和耐磨性好等优点，但劳动强度大、生产效率低，优质带阻尼滑轨采购，一般适用于高精度机床，或者条件较差的工厂和车间的设备修理。机床导轨一般都是成组导轨，刮研时，首先按导轨修理原则确定出作为基准的导轨面，滑轨，并利用标准检具研点进行刮削，使其平面度达到技术要求，然后再以它为基准，刮削其他导轨面，完成整个机床导轨的刮削并达到精度要求。
导轨修复:用电刷镀保护机床导轨.在导轨表面刷镀金属或合金作为工作层也可以强化其表面硬度提高耐磨性，达到进一步降低粗糙度的要求，阻尼缓冲滑轨 ，一般选用快速镍、镍钻钨合金、镍钨D合金作为工作层。其中快速镍合金电沉积速度快、硬度与45号钢相当，耐磨性好于淬火45号钢；镍钻钨合金和镍钨D合金性能相似，都具有很高的硬度（58～60 HRC），耐磨性为45号钢的两倍，但电沉积速度较快速镍慢，因此对于一般中、小机床电刷镀快速镍即可达到保护导轨的目的，对于大型机床或精密度要求较高的机床，用镍钨D合金或镍钻钨合金工作层较理想。
安装导轨基础座：①在底坑地面安装固定导轨槽钢基础座。其中心应与轿厢导轨中心线重合。②槽钢基础座找平后在槽钢两端边缘各打一条M16膨胀螺栓将槽钢与底坑地面连接固定，底坑如有结构钢筋也可与钢筋焊接。槽钢基础座水平度误差不大于1/1000。③槽钢基础座位置确定后，用混凝土将其四周灌实抹平。槽钢基础座两端用来固定导轨的角钢架，先用轿厢导轨中心线找正后，再进行固定。
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