摩托车传动系统
次级减速及传动
随着摩托车机型的不同，有皮带传动、链传动和万向节轴传动三种传动方式。在微型摩托车多用皮带传动方式作后传动装置，主、从动皮带轮的大小决定次级减速比。一般摩托车均采用链条传动方式作后传动。链条传动，结构简单，零件少，制造和修理都方便。在变速箱的输出轴上有后传动主动链轮，后轮上有从动链轮，用相应的套筒滚子链条传递动力。在较大功率发动机的摩托车，北京豪爵摩托车价位，它的后传动方式采用万向节轴传动，并在后轮配有一付螺旋才伞齿轮的资助级减速。
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摩托车基本组成
机体
机体由气缸盖、气缸体和曲轴箱三部分组成，缸盖由铝合金铸造有散热片，新型的四冲程摩托车发动机均采用顶置气门、链条传动、顶置凸轮轴结构方式。气缸体材料以双金属（耐磨铸铁缸套外浇铸铝散热片）为多，以得到较好的散热效果。有些摩托车采用耐磨铸铁缸体，如长江750型、嘉陵JH70型，在一些小型轻便摩托车，如玉河牌YH50Q型小排量（50立方厘米）发动机采用铝合金缸体内壁镀0.15毫米硬铬层的结构。曲轴箱由铝合金压铸由左右两箱体组合而成。有些摩托车在散热征之间加有缓冲块，以***散热片振动发出的噪声。
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摩托车发不起怎么回事
如果电路油路都正常，车才跑了几万公里，那么可能是积碳堵气门了！只要在拧火花塞的口里滴进几滴机油，注意是几滴，不要太多。多发动几下，如果有机油喷出来，就再发动。然后，换个新的火花塞拧上去，那么摩托就可以正常发动了。 如果还发动不起来，那么就要拆下缸盖，用小锯条，或者铁刷子清洗了。如果连发动也发动不了，那么有可能是拉缸了，这就要去修理了。
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