解放卡车0***维修-会朋宾汽车乘龙汽车

天津市会朋宾汽车贸易有限公司主营：汽车、汽车配件、汽车装具批发兼零售；二手车买卖（报废车除外）；机动车维修；汽车租赁；垃圾箱、垃圾桶、集装箱、汽车箱体制造；钢材、轮胎、润滑油脂批发兼零售。

简单介绍了锡柴CA6DM3系列的发动机，我们再来看看都有哪些解放卡车搭载了这款强力的大马力“战斗机”。记得在2015年底卡车之家就提前***过500马力版的解放J6。在2016年500马力的解放J6也正式上市开卖，迅速在大马力市场占据一席之地。成为了国内大马力车型的典范。

上市开卖的500马力解放J6P，外观依旧是高顶排半驾驶室，采用四气囊结构，提升了驾驶舒适性。与此前的解放J6相比，该车的侧面带有J6P-500马力的标识，表明了其大马力的身份。

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驾驶室内绿色的***按键。

挂车管路连接放在牵引杆上，连接起来操作方便，注意看图片，挂车前面有支腿。

同时在挂车后面也有支腿，就是为了保证中置轴挂车单独停放的时候不会前后翘头，真正用起来比较麻烦。

中置轴挂车在国内***多允许2轴，挂车使用的是富华FUWA圆管车桥，专为低平台挂车设计的产品。为了增加货箱的空间，挂车使用295/70R19.5规格的小直径轮胎，挂车底盘高度被降的很低，目前见过的国产中置轴列车无一例外都选择了这样的配置。

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挂车的悬架配置比主车高一点，每轴2气囊，车轴上套有限位钢丝绳防止气囊被过度拉伸损坏。气囊和大梁连接的地方焊缝很粗糙，还没做防锈处理，应该是展车时间仓促没来得及做。不要觉得空气悬架就有一定比钢板悬架舒适性高，这辆挂车空气悬架没有配液压减震器，解放卡车0***维修，在颠簸路段车身弹跳会很厉害，舒适性可能还不如钢板悬架。

中置轴列车虽有很多优点，但它在国内还是不成熟的产品，解放这款J6P中置轴列车展车也只是解放的初步探索，待优化的细节很多，只有经过市场验证之后才能知道中置轴列车的价值到底有多大。