地铁结构片式消声器主要是利用多孔吸声材料来降低噪声的。把吸声材料固定在气流通道的内壁上或按照一定方式在管道中排列，就构成了阻性消声器。当声波进入阻性消声器时，一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过消声器的声波减弱。阻性消声器就好象电学上的纯电阻电路，地铁结构片式消声器品牌，吸声材料类似于电阻。因此，人们就把这种消声器称为阻性消声器。
地铁结构片式消声器新型用于安全阀的TA型安全阀排汽消声器采用了喷阻抗复合型消声原理，其中以大孔扩容代替了直径较小的控流孔，地铁结构片式消声器厂家，在结构上更加强化了抗性和阻性消声降音机理，达到了安全系数更高的消声降噪效果。TB型锅炉点火排汽消声器综合了PB型排汽（气）消声器***1合理的消声原理所设计。高压蒸汽在消声器内经一次控流后进入降1压体，经大容积再次扩容降1压后，
地铁结构片式消声器双层结构的前腔深度一般应小于后腔，地铁结构片式消声器型号，前后腔深度之比不大于1：3，前部接近气流的一层微穿孔板穿孔率应高于后层，广州地铁结构片式消声器，为减小轴向声传播的影响，可在微穿孔板消声器的空腔内每隔500mm左右加一块横向隔板。试验证明，微穿孔板消声器不论是低频、中频、高频消声性能实测值比理论估算值要好。且消声量与流速有关，与消声器温升无关，当流速达到70米/秒时，
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