汕头宇通客车经销-宇通客车-宇通客车经销38座40座42座

“十二五”期间，我国旅游业发展迅猛，产业规模持续扩大，旅游及相关产业增加值占GDP比重为4.33%，逐渐成为国民经济新的增长点。今年年初，提出全域旅游的发展战略，宇通客车经销38座40座42座，改变了过去以景点景区为主的发展思路，通过优化旅游资源疏解和减轻核心景点景区的承载压力。全域旅游成为旅游发展新趋势，旅游业发展前景尤为可期，旅游***也因此取得了快速增长。***旅游***项目库数据显示，2015年***旅游业完成***10072亿元，同比增长42%，比第三产业和固定资产***增速高32个百分点，较房地产***增速高41个百分点。预计2016年，旅游***将在1.25万亿左右。

　　以前瞻性眼光，布局景区车市场

　　旅游业发展十分迅速，同时也推动了旅游交通的快速发展。作为客车制造龙头企业，宇通客车则精准把握这一发展趋势，并对景区车细分市场进行了分析和布局。

　　据了解，宇通将景区车分为景区内、景区间、旅游专线、城市观光车四大类，是用于景区内、景区间旅客摆渡及城市游客集散中心至景区的游客摆渡车辆。为充分开拓这一市场，2013年，宇通客车成立景区观光车事业部，大大促进了宇通景区车事业的发展。此后，宇通客车开始针对景区车用户搭建行业交流平台，并于2015年在重庆武隆召开一届山岳类景区观光车运营经验交流会，截止至目前，该经验交流会已顺利召开两届，未来，宇通客车还将继续推进此交流会的举办，并按照每年一届的形式使其不断延续，汕头宇通客车经销，将其打造为更加成熟的行业交流平台，从而为用户之间相互探讨交流创造机会，为行业挖掘景区运营新模式、新管理办法奠定基础。

　　此外，为充分满足用户购车需求，解决用户运营难题，宇通客车还在业内***推出了“4Z整体解决方案”，即整体分析、***匹配、智慧管理、专项服务。据悉，该解决方案是宇通客车针对客户复杂路况、个性化需求、车辆管理及***服务提供的整套解决方案，可解决用户在车辆购买和运营使用各个环节的难题。

可以说，宇通卧铺客车的成功，不但让宇通奠定了自己的行业地位，获得了开拓市场的一桶金，也开创了卧铺客车大发展的时代，提升了当时的长途客运优势，让乘客能够选择更舒服的乘坐方式——“躺着”到达目的地。

　　随后1993年2月28日，宇通抓住了***实行股份制改革试点的机遇，成立了“郑州宇通客车股份有限公司”。也是在这一年，宇通客车经销6米7米8米客车，宇通***在行业内推行特殊化定制生产，以满足客户个性化要求为特色。

　　如果说，股份制改造是宇通的一个重要转折点，企业上市则是宇通飞速发展的新起点。上市意味着可以从社会募资金，这让宇通可以在更广泛的范围内配置资源。

　　1997年5月8日，宇通在上交所上市，成为国内大客车企业一家上市公司。公司股本总额为7300万股。通过上市途径带来的充足资金，宇通彻底摆脱了生产线陈旧、产能不足的困局，也让宇通得以在客车行业大施拳脚。

　　1998年初，宇通工业园启用，宇通客车经销9米10米11米，成为亚洲大型客车生产基地之一。携技术优势和资本优势，宇通规模快速扩大，由1997年产能不足4000辆，到2003年前后单厂产量达到13500辆。

　　体制改革、产品创新，让宇通脱困，从激烈的市场搏杀中胜出。从此，以宇通为“榜样”，不少中国客车企业不再信于合资上市的模式，而是走上了自主创新的道路。

　　改革开放给我国客车业带来了巨大的体制机遇、牢固的经济基础和良好的发展环境。那么，管制上的政企分开和市场竞争环境的改变，也给客车生产企业增添了更多的自主权，有效调动了企业在经营上的积极、主动性，增强了客车企业的自主创新能力和对市场的洞察、把握能力。

　　请跨越2000：一次长达10年的积淀

　　要知道，我国客车工业起步较迟，20世纪90年代我国高速公路才开始飞速发展。当时高速公路的发展对车辆的速度提出新的要求。尽管我国客车业也在这一阶段步入快速发展时期，但是能生产客车的企业凤毛麟角。

　　随着客车生产规模化、集中化程度的迅速提高，“一通三龙”的一张阵营格局逐渐在客车市场上形成。同时，客车行业开始主动引入国外***技术。宇通为了加强信息化建设，引进***管理体系，大大提升了企业整体运转效率和在行业内的竞争力。1999年通过ISO9001国际质量体系认证以及2004年通过ISO/TS16949质量管理体系认证，这一切让宇通的产品有了进军海外的底气。

　　众多客车企业也开始逐渐明白，只有在好的管理体制下，围绕用户需求不断开发新产品，从产品导向型向技术导向型转变，才能维持企业旺盛的生命力。

　　与此同时，中国新能源汽车产业化的大幕也被徐徐拉开。2001年，科技部确定了电动汽车中的科技专项，明确“三纵三横”(三纵：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车;三横：电池、电机、电控)的研发布局。2009年，四部委启动“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”，客车业走在了新能源汽车推广应用的***前列。

11月28日，“2019中国商用车年度车型评选”颁奖盛典在北京举行。这场专注于商用车年度评选十二年的活动从今年9月份的车辆测试开始到今天的圆满落幕已将近三个月，在经过行业***、物流企业代表主观评价、中国汽研测评工程师***评测以及各级代表的***终决策之后，宇通T7 3.5T版车型经过层层角逐，一举囊获2019年“年度客车(中型客车组)”大奖。

　　完善产品线 ***了我国公商务车迈向自主品牌新高度

　　“宇通T7 3.5T是继2015年宇通T7V8版和2017年T7D(柴油版)相继面世之后，宇通在中国公商务用车领域的又一力作，这次获奖更加说明了宇通T7的产品品质。” 在接受《中国汽车报》记者采访时，宇通客车股份有限公司大客户经营部T7商务车总经理韩冬表示，宇通T7汽凭借过硬的实力在公商务车市场获得了赞誉和口碑，彰显出属于民族品牌的骄傲与自信。

　　“自今年11月份正式上市后，在短短不到一个月的时间，宇通T7 3.5T汽版就已获得了较多的市场订单，受到了来自***、团体、旅游和租赁市场用户的高度认可，进一步打破了合资品牌对国内公商务车市场的垄断。”韩冬告诉《中国汽车报》记者，在国内公商务车市场，曾一直呈现合资品牌垄断的态势。近几年，随着公车改革的不断深化，市场对自主公商务车的迫切需求，以宇通T7为代表的自主品牌公商务车逐渐始占据主导地位，尤其是宇通T7 3.5T汽版车型的上市，更加完善了T7的产品线，***了我国公商务车迈向自主品牌的新高度。

　　据介绍，迄今为止，宇通T7不仅多次为国内外领人提供交通保障服务，还广泛服务于各地******、大型企***、高游租赁等市场，累计销量超过2000辆，其中******细分市场占有率达到25%以上。而3.5T版的登陆，实现了T7产品布局的结构性完善，不仅让宇通T7在各类盛会中的接待运营更有保障，也凭借着更高品质让中国公商务用车品牌再次掘进。