汽车排气系统用液压机冲压的金属波纹管降噪装置
阀门在现代化工工业、石化冶炼、热力发电等生产部门有复杂的管网系统，具有举足轻重的作用。尤其是在大口径防泄漏的关键节点上需选用液压机冲压的金属波纹管阀门（图2）。耐高压、耐腐蚀的液压机冲压的金属波纹管组件与阀体内腔活动部件构成密封，阻止高压流体从阀杆缝隙溢出。
在卫生行业中，液压机冲压的金属波纹管也有广泛的应用，例如将微型液压机冲压的金属波纹管用于助听器中。微型液压机冲压的金属波纹管是良好的声波传感器。在接收端，两轴端密封的微型波纹管，受到外界微小压力就会产生变形，将声信号转变为位移信号。在发射端，配合电磁驱动装置将电信号转换为声波振动信号。图3所示为该助听器装置原理图。
四柱液压机的构造原理
四柱液压机由电机经过传动机构，从而带动工作机构，拉伸液压机，对工件施加工艺力。传动机构为皮带传动、齿轮传动的减速机构；工作机构分螺旋机构、曲柄连杆机构和液压缸。四柱液压机可以分为三大类：螺旋四柱液压机、曲柄四柱液压机和液压机。曲柄四柱液压机又称为机械四柱液压机。
螺旋四柱液压机对较大的模锻件，可以多次打击成形，也可以进行单打、连打或者寸动。打击力与工件的变形量有关，它与锻锤比较相似。但它的打击力通过机架封闭，所以它工作时比较平稳，振动幅度比锻锤小，因此，不需要很大的基础。
四柱液压机的下部都装有锻件顶出装置。螺旋四柱液压机兼有模锻锤、机械四柱液压机等多种锻压机械的作用，性强，300吨液压机，可用于模锻、冲裁、拉深等工艺。此外，螺旋四柱液压机结构及制造比较简单，所以应用广泛。
液压油温度过高对液压机系统的影响液压机系统油温过高会使液压油发生黏度降低、产生气穴、加速油的老化等不良后果，使系统各运动部件之间的润滑变差，磨损加剧，造成液压元件失灵或卡死；同时会造成密封加速老化而失去弹性，轻则使系统漏油，严重的会造成系统停机。
2．1对液压油黏度的影响
在一般行业中，液压机系统的工作压力在20MPA以下。由于在此压力下，压力因素对液压油的黏度影响可以忽略不计，主要考虑温度对黏度的影响；当温度升高时，油分子内聚力减小，其黏度就出现下降。液压油黏度降低对系统造成的影响是泄漏量增加，由液压油缝隙流动的泄漏原理可知：泄漏量与液压油黏度的倒数成正比，温度升高，泄漏量成倍增加。
2．2更容易产生气穴现象
在温度升高的情况下，液压油中的空气分离压及饱和蒸汽压会升高，使气穴现象更容易发生。如一般的液压泵工作时在真空度0.5MPA时就会发生。由气穴产生的气蚀会严重损伤元件(尤其是动力元件)表面，进而大大缩短元件的使用寿命，同时会降低整个液压机系统的工作效率，如液压泵的吸油能力及容积效率降低等。2．3加速液压油的老化
氧化反应是液压油老化的主要要因，而氧化反应的发生与油温关系十分密切，毕节液压机，经试验证明，当油温达到温度区(55—60℃)时，油温每升高10℃，液压油的氧化反应就升高一倍，其寿命缩短50％。液压油污染后，会加速各元件之间的磨损，导致***循环。3.液压机系统油温过高原因分析由液压机系统的工作原理可知，在系统中产生热量的有两部份：一个是将机械能转化为压力能的动力元件油泵，另一个是将压力能转化为机械能的控制元件和执行元件；这两部份在正常工作状态下都要产生热量，这些热量由系统的冷却系统进行冷却。因此，当这些部件中的一个或几个工作不正常时，都会使系统的油温升高。
3.1冷却系统出现故障
一般流量较大的液压机系统均装有冷却系统，大部分会采用水冷却。它的基本原理是用温度较低的水与高温液压油进行热交换，来不断带走液压机系统中产生的热量，使液压机系统的温度保持在一个相对恒定的范围内。
冷却系统的故障有以下几类：
A、冷却水不通或入口水温比系统油温高达不到与液压油形成热交换的作用。
B、冷却器(热交换器)内部结垢，框架式液压机，导致冷却效率降低，使液压油油温不能维持在正常水平。
3．2系统出现内漏
系统的内漏分为动力元件内漏、控制元件内漏和执行元件的内漏。
动力元件内漏：动力元件(一般指液压泵或液压马达)的内泄，主要由运动部件(如叶片和泵内壁等)之间的相互磨损引起，以叶片泵为例，一旦叶片和泵的内壁或与配流盘问磨损达到一定的程度后，部分液压油将沿着磨损的缝隙直接流走，而不再通过配流盘形成的压力腔运动。这样，由电机输出的运动能就会大量地转化为热能，使系统油温迅速升高。该类故障的特征是：油温和动力元件自身温度升高比较明显，同时系统压力显著地下降。
控制元件内漏：控制元件的内泄又分为单个控制阀的内泄和一组阀因为调压不当产生的内泄两种。单个控制阀的内泄一般也是由部件的磨损引起，阀本身会出现温度急剧升高的现象，比较容易判断；调压不当引起的内泄则相对难以判断，需要进行系统的分析。
执行元件内漏：执行元件的内漏一般较容易判断，往往会伴随着执行元件本身温度急剧升高和运动做功能力的下降。这一点在液压马达和液压缸上表现得尤为明显。
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