四柱液压机-毕节液压机-银通机械(查看)

液压油温度过高对液压机系统的影响液压机系统油温过高会使液压油发生黏度降低、产生气穴、加速油的老化等不良后果，使系统各运动部件之间的润滑变差，磨损加剧，造成液压元件失灵或卡死；同时会造成密封加速老化而失去弹性，轻则使系统漏油，毕节液压机，严重的会造成系统停机。

2．1对液压油黏度的影响

在一般行业中，液压机系统的工作压力在20MPA以下。由于在此压力下，压力因素对液压油的黏度影响可以忽略不计，主要考虑温度对黏度的影响；当温度升高时，油分子内聚力减小，框架式液压机，其黏度就出现下降。液压油黏度降低对系统造成的影响是泄漏量增加，由液压油缝隙流动的泄漏原理可知：泄漏量与液压油黏度的倒数成正比，温度升高，泄漏量成倍增加。

2．2更容易产生气穴现象

在温度升高的情况下，液压油中的空气分离压及饱和蒸汽压会升高，使气穴现象更容易发生。如一般的液压泵工作时在真空度0.5MPA时就会发生。由气穴产生的气蚀会严重损伤元件(尤其是动力元件)表面，进而大大缩短元件的使用寿命，同时会降低整个液压机系统的工作效率，如液压泵的吸油能力及容积效率降低等。2．3加速液压油的老化

氧化反应是液压油老化的主要要因，而氧化反应的发生与油温关系十分密切，经试验证明，当油温达到温度区(55—60℃)时，油温每升高10℃，液压油的氧化反应就升高一倍，其寿命缩短50％。液压油污染后，会加速各元件之间的磨损，导致***循环。3.液压机系统油温过高原因分析由液压机系统的工作原理可知，在系统中产生热量的有两部份：一个是将机械能转化为压力能的动力元件油泵，另一个是将压力能转化为机械能的控制元件和执行元件；这两部份在正常工作状态下都要产生热量，这些热量由系统的冷却系统进行冷却。因此，当这些部件中的一个或几个工作不正常时，都会使系统的油温升高。

3.1冷却系统出现故障

一般流量较大的液压机系统均装有冷却系统，大部分会采用水冷却。它的基本原理是用温度较低的水与高温液压油进行热交换，来不断带走液压机系统中产生的热量，使液压机系统的温度保持在一个相对恒定的范围内。

冷却系统的故障有以下几类：

A、冷却水不通或入口水温比系统油温高达不到与液压油形成热交换的作用。

B、冷却器(热交换器)内部结垢，导致冷却效率降低，使液压油油温不能维持在正常水平。

3．2系统出现内漏

系统的内漏分为动力元件内漏、控制元件内漏和执行元件的内漏。

动力元件内漏：动力元件(一般指液压泵或液压马达)的内泄，主要由运动部件(如叶片和泵内壁等)之间的相互磨损引起，以叶片泵为例，一旦叶片和泵的内壁或与配流盘问磨损达到一定的程度后，部分液压油将沿着磨损的缝隙直接流走，而不再通过配流盘形成的压力腔运动。这样，由电机输出的运动能就会大量地转化为热能，使系统油温迅速升高。该类故障的特征是：油温和动力元件自身温度升高比较明显，同时系统压力显著地下降。

控制元件内漏：控制元件的内泄又分为单个控制阀的内泄和一组阀因为调压不当产生的内泄两种。单个控制阀的内泄一般也是由部件的磨损引起，阀本身会出现温度急剧升高的现象，比较容易判断；调压不当引起的内泄则相对难以判断，需要进行系统的分析。

执行元件内漏：执行元件的内漏一般较容易判断，往往会伴随着执行元件本身温度急剧升高和运动做功能力的下降。这一点在液压马达和液压缸上表现得尤为明显。

四柱液压机的几个重要组成局部

四柱液压机主要由两大局部组成：主机及控制机构。主机局部包括机架、主缸、顶出缸及充液安装等；动力机构由油箱、高压泵、高压控制零碎、电动机及各种压力阀和方向阀等组成。

　　由于通用四柱液压机的次要用处，是用于金属薄板的拉伸成型和各种可塑性资料的压力加工成型和粉末制品的压制，并可用于各种资料和半成品的校正、整拆卸形和拆卸等工艺，故此要求四柱液压机构造必需有一定的刚度。

　　因而，本设计决议采用相似于三梁四柱式的机架构造，由于本四柱液压机带有顶模缸安装，所以采用多一个三梁四柱的构造来装置顶模缸，所以就变为五梁八柱式的构造。机身构造由主油缸上横梁(固定横梁)、主油缸活动横梁、下横梁(任务台)、4根主立柱、顶模缸固定横梁、顶模油缸活动横梁、4根副立柱、圆螺母组装在一起。主立柱通过圆螺母固定在任务台上，主油缸上的横梁由螺母固定在主立柱的顶部。

液压机尺寸及其标注

1、液压机尺寸的分类：

1）基本液压机尺寸：通过它应用上、下偏差可计算出极限液压机尺寸的液压机尺寸。

2）实际液压机尺寸：通过测量获得的液压机尺寸。

3）极限液压机尺寸：一个液压机尺寸允许的两个极端，其中***的一个称为***极限液压机尺寸；较小的一个称为***极限液压机尺寸。

4）液压机尺寸偏差：***极限液压机尺寸减其基本液压机尺寸的所得的代数差称为上偏差；***极限液压机尺寸减其基本液压机尺寸所得代数差称为下偏差。上下偏差统称为极限偏差，偏差可正可负。

5）液压机尺寸公差：简称公差 ***极限液压机尺寸减去***极限液压机尺寸之差，它是允许液压机尺寸的变动量。液压机尺寸公差永为正值。

6）零线：在极限与配合图中，表示基本液压机尺寸的一条直线，以其为基准确定偏差和公差。

7)标准公差：极限与配合制中，所规定的任一公差。***标准中规定，对于一定的基本液压机尺寸，其标准公差共有20个公差等级。

公差分为CT 、IT、 JT 3个系列标准。CT系列为铸造公差标准， IT是ISO国际液压机尺寸公差，JT为中国机械部液压机尺寸公差

不同产品不同的公差等级。等级越高，生产技术要求越高，四柱液压机，成本越高。

8)基本偏差：在极限与配合制中，确定公差带相对零线位置的那个极限偏差，一般为靠近零线的那个偏差。***标准中规定基本偏差代号用拉丁字母表示，600吨液压机，大写字母表示孔，小写字母表示轴，对孔和轴的每一个基本液压机尺寸段规定了28个基本偏差