“污闪”是因为车顶的各个长期显露在外的绝缘子，表面逐渐脏污，绝缘能力逐渐降低，车顶绝缘测试仪，而被车顶各带电设备的高压击穿的放电现象，。从实质来讲，“污闪”是在一定时间和一定电能聚集下的进而产生一种热击穿过程。它发生原理是：绝缘子表面逐渐脏污，由于脏污层在大气中潮湿后，就会在潮湿的脏污上产生漏泄电流，进而会产生热量。在漏泄电流密度大污层电阻大的地方产生的热量多，车顶绝缘，逐渐这些热量就烘干了绝缘子表面的部分区域，形成一个干区。因为干区的形成阻断了漏泄电流，高铁车顶绝缘检测仪，所以形成了一个电压集中的高强场.引起了干区上的空气被击穿和也会产生一个漏泄电流脉冲。当这种击穿和电流脉冲持续增强，放电就会形成电弧，电弧的不断燃烧和发展就造成了绝缘子的闪络。由此可见，“污闪”的形成是有几个阶段：①绝缘子表面脏污；②脏污绝缘子受潮；③干区上空气被击穿形成电弧；④电弧进一步发展导致闪络。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的车顶绝缘检测仪按此需求研制。该测试装置集开关电源技术、单片机技术、测控技术、高低压隔离等多项高科技为一体，功能完善、性能***、安全可靠、自动化程度高。
车顶绝缘仪的技术范围
便携式车顶绝缘仪适用于既有各型和谐型大功率交流传动电力机车、直流传动电力机车整备专项检测作业。全1套设备采用触摸屏技术和全汉化人机操作界面进行操作，实现了所见既所得、所点既所干的全智能操作模式。测试结果均可通过彩色显示屏实时显示出来，并可通过打印机将以上结果打印输出。
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当一次绕组有负载或者短路时（即车顶高压设备与车顶间绝缘降低，其间有一定的阻值或者接地），一次绕组电流随之增大，二次绕组的电流也随之增大，车顶绝缘检测仪，二次绕组回路中的降1压电阻上的电压将增大，二次绕组中的电压将降低。这是因为二次绕组回路中的电源电压不变，反映到网压表上的电压将降低或者为0V。所以通过检测二次绕组回路的变化就可以判断车顶装置的绝缘状况。对网压表上的电压进行整定和采集，由计算机处理和分析，确定机车车顶高压设备是否是接地或绝缘是否降低。
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