从2017年起，金龙客车与百度的合作开发了阿波龙无人驾驶电动汽车，目前阿波龙正在推广期，争取于2018年内在中国市场上市;SBD 为软银旗下在日本从事使用自动驾驶汽车进行公共交通服务的示范、实验和运营，并且在日本自动驾驶汽车的道路演示方面有充分的经验;金龙客车和百度希望拓展其在日本的阿波罗业务;SBD 希望在日本部署自动驾驶公共汽车，并认为阿波龙是一个很适合他们的产品/项目。
作为中国客车出口的排头兵，金龙客车远销***各地，在非洲更是一马当先、多点开花，无论是风沙漫漫的北非埃及、阿尔及利亚、突尼斯，风姿绰约的南非、安哥拉，还是西非尼日利亚、科特迪瓦，或是东非肯尼亚、埃塞俄比亚、坦桑尼亚等地，到处都有金龙客车纵横驰骋的影子。截至目前，金龙仅轻客已累计出口非洲超过3. 6万台，稳居国内客车行业第1。
随着中国的改革开放，社会对中小型客车的需求急增。而日本进口客车价格昂贵，非普通百姓所能承受。巨大的市场需求，产生了一大批中小型客车改装厂。几乎所有这些客车改装厂都是在130轻型卡车底盘的基础上改装生产，而车身外形基本上是模仿日本客车，其中尤其是模仿丰田COASTER外形为***多。甚至连“COASTER”这个名字都采用“拿来主义”，都叫“考斯特”。于是，几乎一夜之间，中国中小型客车成了“***一片‘考斯特’”。
可以说，金龙考斯特19座，中国汽车的模仿之风开始盛行于此。也是在那个时候，“中巴”一词成为广大人民对中小型客车的***常用的称呼，而“考斯特”也几乎成了豪华“中巴”的代名词。
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