




2007年,中国汽车租赁市场经历了一场异常迅速的发展,各地的汽车租赁公司如雨后春笋纷纷出现,国内汽车租赁市场到2007年已拥有2000多家租赁企业,汽车租赁市场供租赁车接近15万辆,营业额超过100亿元。虽然其发展速度比西方汽车租赁行业创始之初要快得多,但中国的汽车租赁市场仍处于起步阶段,绝大多数企业规模很小。
截至2008年6月底,中国13个中心城市的汽车租赁企业有800余家,但运营车辆仅4.5万辆,其中80%的企业运营车辆不足50辆。
五洲时代的目标是通过一1流的服务质量,打造汽车租赁的顶1级品牌。经过前期经验的积累,如今公司选择的车型为北汽EUR500,吉利EV450,纯电动车,续航里程全都400以上租车为企业节省一笔管理成本,其根本原因在于对企业管理上“成本可控”理念认可——采用租赁,随时可以调整开支,风险小,专职司机招聘,灵活性强,是降低成本的***1好办法。那些对中国地方性***制度不熟悉的商家可以减少诸如汽车上牌、年检、缴费、违1章事故的处理等一系列不必要的麻烦。租车族还可以自由地选择租赁汽车的品牌,从经济型车到高1档车,所有汽车均有完备的手续。
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一方面,是城市出行的庞大需求;另一方面,是各地严苛的规则、严格的执1法,网约车像一个有名义上合***份,却无实质上合法权益的存在。地方的高门槛网约车标准,成就了“普遍性违1法 选择性执1法”的局面。平常日子,或许相安无事,所谓民不举官不究。要说违1法,可以分分钟高额处罚。如果各地执1法部门真正行动起来,司机招聘,拿出雷霆手段,就会出现网约车一夜锐减的情形。
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